通讯员 孔焕鑫 周幸
周琦昌和代杨是一对铁路夫妻，他们分别担任重庆客运段动车一队、动车四队列车长。今年，是属于他们的第二十个春运。从“绿皮车”到“复兴号”，从列车员到列车长，春运见证了他们的职业成长，也记录了这对铁路夫妻的幸福轨迹。
又一次除夕团圆
2月11日22时30分，周琦昌提前来到重庆西站出站口，等待代杨退乘。第二天一早，周琦昌将便乘去北京，必须把握住这短暂的相聚时刻。
20分钟后，从G8651次列车退乘的代杨出现在出站口，周琦昌迅速迎上去接过行李。回家路上，他们热烈讨论着今年的春运。车窗外万家灯火流转，那是万千家庭团圆的灯火，也是他们守护的荣光。
2007年，他们一起迎来职业生涯中的第一个春运。当时，周琦昌值乘重庆至北京西T10次列车，代杨则值乘重庆至广州K201次列车，一个往北、一个向南，方向相反、责任相同。
“那时候列车运力不足，车上旅客多到快把我挤哭了，还是他开导我、鼓励我。”代杨回忆。20年过去，他们从普速列车转到动车，从列车员成长为列车长，每一年春运都会有新变化，但他们之间不变的是彼此分享工作趣闻、交流业务知识、探讨工作技巧的习惯。
根据交路安排，周琦昌和代杨都可以在2月15日返渝休息。“春运是我们最忙的时候，过去几年的除夕，不是我在线上就是他在线上，今年春节交路安排出来后，我们全家都很期待。”得知除夕能在家的那一刻，代杨笑得像个孩子。
在一起的第二十个春运，这对夫妻终于又一次坐上了除夕的团圆饭桌。
互相扶持向前走
周琦昌是内江人，代杨是宜宾人。2003年，两个年轻人怀揣报国之志参军入伍；2005年，双双戴着大红花退伍；2006年，他们同时被分配到重庆客运段。
两人命运的齿轮在入职培训时第一次嵌合。“我们都是外地来的，身边没什么朋友，能遇到彼此，都很珍惜这份缘分。”周琦昌说，他们有着相似的经历，很快就熟络起来。培训结束后，两人虽分到不同班组，却依然紧密联系——他们会算好交路接送彼此出退乘，休息日一起逛街、看电影。自然而然地，他们走到了一起。
两个异乡人，靠着相互慰藉和支持在重庆扎下根来。2008年，代杨率先考上列车值班员。次年，周琦昌紧随其后。2011年，代杨晋升为列车长。两年后，周琦昌也加入列车长行列。
说起职业上的“慢半拍”，周琦昌把自己的追赶归功于妻子：“每当我懈怠时，她都会鼓励我、鞭策我。”
同一年当兵，同一年退伍，同一年入职，又在同一个单位相互扶持向前走——这既是命运的巧合，也是同频的必然。
“大家”“小家”同守护
2009年，在相识相恋3年后，周琦昌和代杨步入婚姻殿堂。恋爱考虑两个人的感受，结婚面对的是一家人的生活。如何平衡工作和家庭是所有铁路双职工的共同课题。
“我们都在跑车，经常顾东不顾西。特别是有了孩子以后，牵挂更多了，我们也发生过争执。”代杨坦言，但同为列车长，他们深知彼此的难处。
“现在我们‘分工’明确，我负责家务，她负责孩子，几乎没有红过脸。”周琦昌打趣道。“分工”的背后，是相互迁就、相互体谅。2021年，他们的小家庭又迎来一个新成员，小家伙的到来让他们对幸福生活有了更多期待。
翻开周琦昌的“朋友圈”，记录最多的就是一家人出游的幸福瞬间。因为交路原因，夫妻俩很难凑到一起休息，但只要碰上，就会带孩子们出去游玩。“每次看见他们开心的笑容，所有压力和疲惫都消散了。”他说。
过去20年，他们一心为“大家”，把对职业的敬畏刻进每一次值乘；他们心中亦有“小家”，把对家人的爱藏进匆匆相聚。正是无数个这样热气腾腾的“小家”，托举起蒸蒸日上的“大家”。