本报记者 徐青青
“今年给我的车也买了一张火车票回家。”2月8日，在成都新兴镇站取车时，车主周楠笑着取下贴在车窗上的白色小标签——RFID扫描标签。这张特殊的“车票”，标记着一次特别的春运之旅：周楠的爱车刚刚搭乘专列从乌鲁木齐一路“躺”到成都，跨越近3000公里。
春运新选择，像“寄快递”一样寄汽车
今年春运，一种新趋势悄然兴起：在新疆、西藏、东北等地工作生活的川渝人，开始为爱车安排春运行程。
在新疆做生意的四川女婿周楠便是其中之一。“往年回成都都是借亲戚的车用。”他说，“这次在社交平台上了解到汽车托运服务后，果断下单，2号送车、8号取车，刚好赶上回家过年。”
周楠的计划周密：一家人提前几天从新疆出发，爱车通过铁路托运同步到达。春节假期，他将带着爱人和孩子自驾游览都江堰、乐山大佛、熊猫基地等景区，然后自驾回河南开封老家探亲，最后再一起返回新疆。
“汽车托运就像‘寄快递’一样方便。”周楠打开“国铁汽车托运”小程序展示，从下单、送车、运输到每日位置更新，全程可实时查看。“心里特别踏实。”他表示。
节前迎高峰，“新”“藏”牌车辆扎堆回川渝
“春节前两周是托运高峰期。”中铁特货成都分公司成都经营部经理刘永忠介绍，近期大批私家车从西藏、新疆、东北等地经铁路“寄”回四川、重庆，自1月初至今，已有4378辆。
“我的工作是当好客户的‘车辆贴身客服’，从发运到接收，任何情况随时沟通。”中铁特货成都分公司项目经理王泽峰说，“今年C端零散客户明显增多，需跟每一名车主对接。”
为应对春节托运高峰，铁路部门优化全流程服务：客户线上提报需求后，铁路部门及时配置专用车厢，设置专用交车区、验车区、待装区，实现“即到即验、即验即装”。
汽车坐“卧铺”，随车行李还有专座
汽车如何“坐”火车？秘密藏在JSQ型汽车运输专用车里。
专用车厢内部采用双层设计，每节车厢可装载8至10辆小汽车。借助装卸升降平台，小汽车可平稳安全地进出“卧铺”。
安全是最大亮点：运输全程都在全封闭车厢内，无需倒装换车，避免了日晒雨淋。车厢内配备了防撞车条、止轮器、固定绑带等专业装置，专人验车、专业装车，连油箱都会严格检查。
这项服务还有个“隐藏玩法”——“带货”。
“后备箱里还带了些新疆特产和一家人的行李。”托运小汽车的赵金美说，“我们‘打空手’坐火车回四川，这样就更轻松了。”她也是在社交平台偶然看到这项服务，果断尝鲜。
人乘动车，车“坐”火车，行李跟着汽车走。这种“分流”出行，让春运旅途更从容。
“比在成都租车价格更低，还更安全便捷。”周楠算了一笔账，他的自驾计划不再受限于“车在远方”，春节出行半径大大扩展。
在成都取车后，周楠一家开始了春节自驾游。他的爱车结束了铁路旅程，又接着开启公路旅程。而铁道线上，更多的小汽车仍在奔赴团圆。
上图为周楠为该项服务点赞。记者 冯瀚冉 摄