本报记者 姚华 通讯员 白阳
2月5日，立春。万州站候车室里，开水炉咕嘟作响，泡面的热气混着腊肉的醇香在空气中弥漫，拎着土货的老人、背着行囊的务工者，在塑料座椅上静静等候列车。
15时，记者踏入这座有着24年历史的车站。在万州“一城两站”的交通格局中，万州北站以“小时达”勾勒出城市的出行速度。而万州站，却以4趟精准开行的列车、细碎温暖的服务，在快节奏的时代里，稳稳守着春运最朴素的民生温度，成为库区务工、返乡群体最踏实的归途依靠。
四趟列车精准适配 平价车票兜住民生
“春运开的每一趟车，都得满足乡亲们的需求，不搞花架子。”万州站党支部书记文峰的话质朴却实在。
在候车室的时刻表里，几行清晰的车次信息勾勒出这座老站的春运节奏：6时19分，K9534次列车准点抵达重庆西站，50元左右的票价，成为库区乡亲往返主城的“便民线”，拎着土货赶短途的老人不用再为转车折腾；10时12分，K4525次春运加开列车准时始发，一路驶向秀山，这趟专为返乡务工者加开的列车票价只要100元出头，比高铁省了近一半，实惠的价格成了秀山方向务工者的首选。
14时9分，Z219次列车缓缓进站，14时15分发车前往重庆北站，衔接福州返乡客流，让东南沿海归来的乡亲不用在主城中转，直达家门口；14时51分，Z220次列车驶入站台，14时55分准时出发奔赴福州，为外出务工者铺就了少换乘的便捷路。
“2月4日当天，到发旅客超过1000人次，大部分都是务工者和返乡老人。”文峰翻开客流登记本，一组平实的数字，道出了这座老站的客运价值。
候车区里，几名等着乘K4525次列车回秀山的旅客，行囊鼓鼓的。他们的行李袋里，装着谋生家什，泡面的热气氤氲着眉眼。“这趟车直接到家门口，不用转车，票价还便宜。”一名旅客笑着说，10时12分的发车时间刚好，早上慢悠悠地从乡镇坐短途车到万州，不用熬夜赶车。“老站的车，就是懂我们这些普通人的难处”。文峰介绍，这趟K4525次列车目前只运行至秀山，计划2月20日后延长开行至深圳东，届时将为节后返岗的务工者提供更省心的“一站式”出行。
车次虽少服务不减 暖心细节浸润归程
“以前一天接发10对车，忙得脚不沾地，现在就4趟车，更要把服务做细做实。”客运员樊娟在老站工作了10来年，正低头核对重点旅客信息，她的身影是这座老站工作人员的缩影。
昔日的繁忙褪去，老站把更多心思放在了每一个服务细节里。记者在候车区看到，樊娟的目光不时扫过人群。她很快便注意到独自站着的82岁老人王秀英。老人攥着Z219次列车的车票，眼神迷茫地望着来来往往的人，手足无措。
“阿姨，您坐的车马上就检票了，我扶您到前面等，放心哈。”樊娟快步上前，自然地接过老人手里的布包袱，扶着她的胳膊慢慢走向检票口，嘴里轻声叮嘱着注意事项，像对待自家长辈一般温柔。
这样的暖心帮扶，在老站随处可见。文峰告诉记者，车站九成以上的职工都是本地人，守着老站，就是守着乡里乡亲的出行路。春运期间，各班组的党团员主动“包保”车次：在K9534次列车上重点帮短途旅客拎行李、找路线；在K4525次列车上派专人看护务工者的大件行李，生怕磕着碰着；在Z219、Z220次列车上，他们重点关注老幼病弱孕等重点旅客，哪怕是没有提报工单的旅客，只要看到了，都会主动上前搭把手。
“哪怕一趟车只服务一名重点旅客，也要做到交接到底、服务到位。”樊娟的话，道出了老站职工的共同心声。
14时9分，Z219次列车准点进站，樊娟早已推着轮椅在站台等候——一早便接到列车长的交接电话，车上有名行动不便的返乡务工者。列车停稳，她和同事一起，小心翼翼地将旅客扶下车，扶到轮椅上，一路护送至出站口，交到前来接站的家人手中，反复叮嘱后，才转身回到站场继续忙碌。
候车室的角落，开水炉始终烧着滚烫的水，纸巾、急救箱摆得整整齐齐，工作人员每隔一会儿就会巡查一遍，添水、整理、指路，这些细碎的举动，让初春的寒意里，多了几分熨帖的温暖。
客运补位货运挑梁 老站坚守扛起双担
走出旅客候车区，几步之遥的货场，却是另一番热火朝天的景象：车辆穿梭不息，正面吊吊着集装箱精准起落，满载氧化铝的车辆整齐排列，工作人员各司其职，吆喝声、机械运转声交织在一起，一派繁忙景象。
这份热闹，与客运区的宁静形成鲜明对比，也让记者看到了这座老站不为人知的硬核担当。“客运上，我们是春运的补位者，但在货运这块，万州老站从来都是渝东北铁路的主力军。”文峰指着忙碌的作业现场，语气里满是自豪。
作为渝东北重要的铁路货运节点，万州站2025年全年发送货物689.4万吨，同比增长156.6万吨，超额完成奋斗目标174.9万吨，即便进入春运，货运保供依旧马力全开。截至1月31日，万州站已发送货物72.8万吨，同比再增10.3万吨，氧化铝、电煤等重点物资运输始终保持高位运行。
春运期间，客运要保，货运保供更不能松。文峰介绍，老站的货运，一头连着周边企业的生产，一头连着百姓的日常生活：核心承担氧化铝等工业原材料运输，保障周边铝锭生产企业正常运转，一列列货运专列从这里出发，驶向全国各地。
老站同时扛起电煤运输重任，为周边火力发电厂供暖供电筑牢物资支撑，“哪怕是大年三十，货运列车也照开不误，这是老站的责任，不能丢。”文峰说。
普速线路客货同运的优势，在这座老站体现得淋漓尽致。货运营业室里，工作人员正仔细核对每一趟车的货物信息。“不光是送旅客回家、赴岗，还能把库区的土特产运出去，把务工者的工具、企业的原材料运进来。”一名货运值班员说。一趟趟列车，扛起的不仅是旅客的期盼，更是库区民生与发展的双重希望。
暮色渐浓，初春的夕阳为老站的站台镀上一层暖金。站台上，工作人员已经开始整理检票闸机、擦拭座椅，为下一趟车做准备。
在时代向快的浪潮里，这座老站以温柔的坚守向暖而行，让每一段归途都有温暖相伴。