通讯员 郑满唐
2月3日，在重庆至上海K73次列车上，重庆客运段的一对师徒——49岁的赵登春和24岁的王紫潼，正完成一场跨越29年时光的交接。一个即将结束职业生涯，一个刚刚翻开人生新篇，坚守和传承是她们为奔涌的春运浪潮注入的温暖底色。
“00后”的“第一场大考”
“请您收好证件，注意脚下安全。”王紫潼清脆的声音里带着一丝紧绷。这是她的第一个春运。曾经，她是春运途中的一名普通旅客；如今，她已身着制服，成为守护万千旅客平安出行的乘务员。
短短2个月的实习期，王紫潼的笔记本上已密密麻麻地记满了师父赵登春口传心授的“服务秘诀”：“行李架要‘大不压小、重不压轻’”“和坐着的旅客说话要俯身或蹲下”“列车晚点时，一杯温水比万句解释更暖人心……”这些朴实无华的经验，是赵登春29年客运工作的心血结晶，也成为王紫潼面对春运大客流的底气。
K73次列车单程超28小时，途经15个站点。实习期间，王紫潼日均行走步数过万步，脚腕肿了、嗓子也哑了，但每当她看到旅客安然入睡、听到那一声声真诚的“谢谢”时，所有的疲惫便化作了成长的甘甜。如今，她已能独当一面，不仅能熟练处理旅客的各类问题和需求，还成了车厢里的“智能服务小能手”——耐心帮助老年旅客使用手机购买车票、办理改签、查询路线等。年轻的她正用青春的活力为服务注入新的时代温度。
“老铁路”的“最后一班岗”
“这趟车，我闭着眼睛都能走完。”赵登春轻抚着熟悉的车厢门框，眼神里有留恋，也有坦然。这是她职业生涯里的第29个春运，也是最后一个春运。
从1997年青春正茂到2026年两鬓染霜，赵登春亲历了绿皮车里人挤人、用扁担挑着热水壶为旅客送水的岁月，也见证了“复兴号”风驰电掣、旅客“刷脸”进站的现代化图景。设备在更新，技术在迭代，但在她那份“安全大于天、服务暖人心”的初心从未改变。
作为班组的“定海神针”，赵登春把最后的坚守化作对徒弟毫无保留的传授——她教巡车厢、查隐患，也教如何从旅客的一个眼神、一个动作里读懂需求。“服务不是走流程，是心与心的交换。”这是她常挂在嘴边的话。
29年来，赵登春总会在发车前一丝不苟地检查每一处车门、每一个应急设备，连果皮盘都要摆得横平竖直。这是她对“责任”二字最平实、最深刻的诠释。“以前总盼退休，真到这时候却舍不得了。”谈及退休，这名“老铁路”眼眶微湿，“舍不得车，舍不得战友，也舍不得那些年年见面、像家人一样的旅客。”
在K73次列车上，两代铁路人的身影自成风景：师父会习惯性地帮徒弟整理好衣领和肩章，徒弟则会默默为师父续上一杯热水。作业时，一前一后，一个用经验指引方向，一个用专注汲取养分。
“列车会换代、线路会延伸，但‘人民铁路为人民’的宗旨会薪火相传。以后，这条路就交给你们年轻人了。”赵登春的嘱托，沉甸甸地落在王紫潼肩上。
车轮滚滚，岁月如歌。2026年春运的轨道上，K73次列车依旧满载期盼、奔驰向前。这是一场关于“结束”和“开始”的温暖接力，也是铁路精神的赓续传承。老一代带着无悔的岁月和深切的期许，将守护的“火炬”稳稳传递；新一代带着青春的锐气和真挚的热忱，接续奔跑在这条漫长的服务线上。正是这样的坚守和传承，让每一段旅途都充满了安心和温暖。