通讯员 高焜阳
“整车除锈抛丸机报警！”1月28日，成都北车辆段设备车间一阵急促的呼喊声传来。动力组工长严坤和电工组工长赵思善反应迅速，第一时间直奔故障现场。
整车除锈抛丸是车辆厂修的关键工序，而出现问题的是该段唯一一台整车除锈抛丸机，如不能及时完成维修，将严重影响生产进度。
电工组职工细致排查电路，动力组职工拆解检查机械部件，最终锁定问题原因：下螺旋输送装置减速器彻底损坏。而配件库内没有原配型号。就在一筹莫展时，严坤突然想起：“三年前整车除锈抛丸机改装时，换下过一台提升机减速器，说不定能用上！”
大家立刻将这台“备用”减速器搬来。动力组副工长徐洋拿着参数表逐一比对：“功率、速比都对得上！就是安装尺寸和输出轴直径不一样，原轴70毫米，这个65毫米。”新购减速器要1.2万元且要耽搁15天工期，远水救不了近火。“找机加工组帮忙！自己改！”严坤当机立断道。
接到支援需求，机加工组职工迅速响应，与动力组职工共同制定方案：一是重新加工安装板，适配新减速器的安装尺寸；二是定制轴套，在不破坏链轮强度的前提下，填补65毫米与70毫米轴径的差距。“轴套精度必须控制在0.02毫米内，不然容易磨损！”机加工组职工一边准备工量器具，一边向动力组交底。
两个小时后，符合要求的安装板和轴套顺利完工。当最后一颗螺栓拧紧，下螺旋输送装置重新启动、平稳运转时，现场所有人都松了口气。