集团公司2025年完成铁路 建设投资超1153.5亿元

本报讯 （记者 邓颖璐）近日，记者从集团公司计统部获悉，集团公司2025年完成建设投资超1153.5亿元，位居全路第一。其中，成渝中线高铁、新渝万高铁、成达万高铁、川藏铁路雅康段等重点项目建设有序推进，为区域经济高质量发展注入了强劲动力。

2025年，集团公司盯投资、抓安全、重创新、强管理，在确保安全与质量的前提下，全力推动管内铁路建设取得丰硕成果。

盘兴高铁、渝厦高铁重黔段等4个项目按期建成投用，2025年管内新增营业里程485.7公里。6月27日，渝厦高铁重庆东至黔江段正式开通，渝东南地区由此迈入“高铁时代”，成功融入“重庆1小时交通圈”；11月28日，盘兴高铁通车，贵州省所有市（州）行政中心所在地全部实现高铁通达；12月25日，隆泸叙铁路开通运营，成为西部陆海新通道建设的“新引擎”。此外，川黔铁路小南垭站贵阳端咽喉改造工程等4个畅通“2.0”工程项目、贵阳综合保税区等11条专用线顺利开通，为地方物流发展注入了新动能。

2025年，20个在建项目高效推进、整体可控。集团公司全力服务保障川藏铁路“头号工程”，制定雅康段站区一体化、寿安保障基地建设方案，完成引入成都枢纽普兴站站改、打通天朝段长轨运输通道；成都站扩能改造、南充北过渡站房启用等施工关键节点相继完成；黔桂铁路增建二线、重庆站站房及综合交通枢纽等项目如期开工，沪昆普速铁路提质改造、宝成铁路提质改造等工程正加紧推进，为持续建设储备了充足动能。

创新是驱动铁路建设高质量发展的核心引擎。集团公司推动“建维营一体”协同发展，推行“首件定标”制度，打造3个标准示范段，推广工序标准化和隧道全工序机械化施工。推动成渝中线高铁全面应用“BIM+大数据+智能装备”技术体系，隧道智能掘进、桥梁预制拼装效率提升15%；在重庆东站打造“数字孪生站房”，实现施工模拟、碰撞检测、进度管理可视化；在黔桂铁路增建二线推行隧道全工序机械化施工，纳入可研批复并增加投资9亿元，为后续项目推广积累经验。此外，集团公司探索新线建设管理系统的市场化运营，开创系统商业运作的先河。

集团公司建设部相关负责人表示，2026年，集团公司铁路建设将紧密对接国家重大战略，推进3大核心枢纽及遵义、宜宾等区域枢纽总图修编，紧盯川藏铁路、新渝万高铁、成渝中线高铁等重点建设项目，强化“建维一体”管理，抓实新线全生命周期介入，全力推动铁路建设工作安全、优质、高效开展。