黄荣 通讯员 范亮茹 周俊伟
“今晚风大，各组注意安全，尖轨和滑床板一定要清干净！”1月21日凌晨，贵阳北动车运用二所内，贵阳高铁工务段贵阳北线路车间主任隆德明一边哈着白气，一边紧盯作业进度。寒风中，他和应急人员们俯身在一组组道岔前检查，喷火枪吐出的蓝色火焰刺破夜色，除冰铲与冰层碰撞出的声响在凛冽的空气中格外清晰。
受强势寒潮影响，贵州地区气温骤降，多地气温跌破零摄氏度。1月21日，贵阳市区出现明显冻雨，给高铁线路设备安全运行带来了严峻挑战。
早部署才能快攻坚。1月18日接到冰雪预警后，该段立即启动冰雪凝冻应急响应，将贵南、沪昆等多条高铁干线纳入防冻保通重点管控。该段领导班子划片包保、靠前指挥，带领技术骨干下沉一线；各车间干部24小时值守，确保调度指令高效流转；应急轨道车、防断机具、除冰铲、喷火枪、防冻液等机具设备提前清点到位、布置就绪，为寒夜除冰攻坚做好了准备。
“道岔尖轨和滑床板结冰是行车安全的最大威胁，必须彻底清除、不留死角。”隆德明介绍。针对贵阳北动车运用所、贵阳北动车运用二所内的道岔，应急人员采用“机械除冰+热力融雪+人工精扫”的组合战法：先用除冰铲小心剔除尖轨和基本轨间的积冰，再用喷火枪对滑床板、顶铁等关键部位进行精准烘烤，最后均匀喷洒防冻液防止二次结冰。“每一道工序都要按标作业，确保设备状态达标。”他说。
凌晨的作业现场寒风刺骨，气温低至零下3摄氏度。应急人员身着防寒工装，在灯光照射下有条不紊地开展作业，有的专心清理道岔缝隙积冰，有的仔细检查设备运行状态，有的负责物资补给和安全监护……大家分工明确、默契协作，以专业和坚守共同对抗低温凝冻天气。
与此同时，该段安全生产调度指挥中心内灯火通明，值班调度员紧盯监控大屏，实时巡查线路状态，重点排查岔区、桥梁等易结冰区域。“现场作业+远程监控”的双线联动构建起一张全方位、无死角的安全防护网，确保隐患第一时间被发现、被处置。
经过2个半小时的连续奋战，该段顺利完成重点区域的除冰任务，所有线路设备经检测均达到列车放行标准，为当日高铁列车正点开行筑牢了安全屏障。“接下来，我们将持续密切关注天气变化，加大线路巡查频次，随时做好应急准备，全力保障运输安全畅通，守护旅客平安出行。”隆德明表示。
上图为职工烘烤线路设备并喷洒防冻液防止二次结冰。王浪 摄