■通讯员 黄茂程/文图
1月16日清晨，天刚蒙蒙亮，郑渝高铁奉节变配电所里已是一片忙碌景象。一群身着黄色工装的重庆工电段变配电车间检修人员，正对所内设备进行年度周期检修，为高铁供电系统进行一次深度“体检”。
“变压器就像高铁供电系统的心脏，我们的任务就是确保它跳动得稳健有力。”维修负责人白兆玉在作业开始前，一边检查工具一边说。与线路上大动干戈的“外科手术”不同，变电检修更像一场精密的“内科诊疗”。
8时许，奉节变配电所部分设备停电后，作业按计划展开。白兆玉将检修人员分成三组：张书林、吴青洋、潘勇江、曹洪刚4人组成变压器小组，负责变压器直流电阻、绝缘电阻、介质损耗试验；张顺、伍亮组成互感器小组，负责对电流互感器清洁养护；张衍闯、任蕊组成电缆小组，则负责对高压电缆进行全身检查。
首先进行的是变压器直流电阻试验。张书林和潘勇江利索地攀上变压器，将4根测试线稳稳接好。
“数据正常，和历史记录无明显差异！”在地面监测仪前的吴青洋高声确认。这意味着变压器内部“血管”通畅，无接触不良或短路隐患。
紧接着是绝缘电阻试验。张书林和潘勇江手持专用仪器，依次测量各部位绝缘性能。
“数值合格，吸收比达标！”负责记录的曹洪刚报出结果。良好的绝缘意味着即便在潮湿环境下，设备也能安全运行。
“最紧张的要数介质损耗试验，这如同为绝缘材料做抽血化验，能敏锐捕捉其细微老化迹象。”张书林介绍，介质损耗试验电压高达数千伏，所有检修人员均需退至安全区域，通过对讲机沟通。
“指标正常！”听到对讲机里传出的检查结果，现场气氛明显轻松了几分。
与此同时，张顺和伍亮登上高高的设备架，用湿毛巾仔细擦拭瓷瓶上积攒的灰尘，并对锈蚀部位进行补漆。“瓷瓶干净了，才能防止雨天漏电。”张顺边干边说。
另一边，张衍闯和任蕊正为27.5千伏的高压电缆做全身检查——他们手持检测仪，仔细测量屏蔽层和铠装层的绝缘状态。“电缆就像设备的神经网络，外层保护一旦破损，就会影响整个供电安全。”张衍闯一边记录数据一边说，“数据测准了，心里才有底；电供稳了，列车才能跑得安心。”
17时20分，经过近10个小时的连续奋战，所有试验完成，奉节变配电所内外焕然一新，以更可靠的状态继续守护郑渝高铁的供电安全。