本报讯 （通讯员 赵鹏 张润强）1月22日，历时65天，宜珙铁路翠屏站至金沙湾站线路清筛工程完工。成都工务大机段大修一车间在道床翻浆严重、弃土条件受限和持续超长“天窗”的三重考验下，完成了约32公里线路的全面清筛。
宜珙铁路北起内昆铁路翠屏站，南至珙县珙泉镇，是芙蓉矿区煤炭外运的生命线。历经数十年运营，部分区段出现基床板结、翻浆严重等典型病害，直接影响线路稳定性和列车运行安全，急需进行一次深度的“清淤通脉”。为此，该车间从施工方案到组织方式进行全面创新，制定出针对性的攻坚策略。
针对道床翻浆严重这一难题，该车间创造性地采用“加密探挖引导清筛”的优化施工模式，在关键区段增加探挖点，准确掌握道床内部状况，指导清筛机调整作业模式，有效提高了施工效率。针对弃土条件受限的问题，该车间优化施工流程，在清筛作业推进至弃土点前时，将当天施工挖出的弃土推迟到第二日施工前倾卸，形成流水线作业。
面对每日连续5小时的“天窗”作业，该车间调整传统作业节奏，采取“集中兵力、分段突击”的战术，无缝衔接清筛、换砟、捣固等工序，并合理安排人员轮换，确保作业连续性的同时保障职工休息。
经专业检测，清筛后线路的几何尺寸优良率达到交验标准，道床洁净程度、外观和稳定性指标均达到优质线路标准，线路基础排水性能得到根本性改善。
右图为施工现场。张润强 摄