“东盟快班”双向多式联运实现常态化运营

本报讯 （记者 付世坤）1月16日，一列满载货物的“东盟快班”从越南河内发出驶向重庆。这趟班列将在重庆进行换装编组，随后搭载“重庆造”产品继续西行前往欧洲。

据介绍，“东盟快班”由渝新欧公司和陆海新通道公司于2024年联合推出，并非新辟线路，而是对国际物流通道的深度整合和模式创新。新模式核心在于“一次委托、一箱到底”，为客户提供从东盟经重庆至欧洲或中亚的全流程定制化物流解决方案，有效解决了以往分段负责、多头对接的难题。自2024年10月15日首发、去年6月完成回程闭环以来，该班列已实现稳定运行。

“东盟快班”具有高效快捷、绿色经济、网络完善和安全稳定四大优势——全程运输时效较传统海运提升约50%，成本低于空运；铁路运输的碳排放显著低于公路和航空运输；融合中欧班列和西部陆海新通道资源，在超20个国家布局40余个网点；通过“全程时刻表”班列和安保体系，保障了供应链的可靠性。

“东盟快班”常态化运行进一步强化了重庆作为国际物流枢纽的战略地位。截至去年底，该班列累计运输货值已近35亿元，货品涵盖高端制造、冷链食品等多个领域，有效连接了欧盟、中国和东盟三大市场，为区域企业优化供应链、拓展国际市场提供了一条高效通道。

作为共建“一带一路”中基础设施和规则标准“软硬联通”的实践案例，“东盟快班”构建起一条贯通欧亚、双向互济的绿色经贸动脉，为全球产业链供应链的优化重构提供了安全、稳定、高效的物流新选项。