本报讯 （记者 胡志强）1月17日9时，在成都北编组站站场内，作业人员开始对线路、接触网等设备进行集中修综合整治，计划利用40多个“天窗”完成30余项施工维修任务，为即将到来的春运及全年运输安全畅通筑牢基础。
此次集中修采用“专班化+集约化”模式，同步推进施工与维修，涵盖15项施工类和17项维修类项目，主要包括成组更换道岔29组、更换道岔钢件32组、更换再用长轨10余公里、线路大机捣固170余公里、道岔大机捣固263组、道岔工电联整171组、接触网平推整治109公里、重点设备整治386处等。
为确保集中修高效推进，集团公司协调5个专业，调集成都工务段、成都工务大修段、成都电务段、成都供电段等单位，并组织达州工务段、宜宾工电段、涪陵工务段、凯里工务段、内江工务段等单位跨区域支援，投入1700余名干部职工，构建“统一指挥、分区负责、专业协同”的管理体系。同时，施工中广泛应用大型养路机械与智能设备，实现“机械化替人、智能化助人”，提升作业安全与效率，并通过“施工＋维修”并行模式，最大化利用“天窗”时间，确保整治取得扎实长效。
据了解，此次集中修将持续至3月中旬。集中修完成后，成都北编组站设备基础将得到全面加强，设备可靠性与安全性将迈上新台阶，为中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列的常态化高效开行提供有力保障。
成都北编组站位于成都市新都区泰兴镇，占地4000余亩，是西南地区铁路货运重要枢纽。该站衔接宝成、成渝、成昆、达成等4条干线，是中欧班列、中亚班列、西部陆海新通道班列的核心始发与集结枢纽，也是衔接“一带一路”与长江经济带的重要铁路站点。自2007年投用以来，该站拥有到发线52条、调车线64条，日均解编车辆超2万辆。