通讯员 丁兆学
1月7日凌晨，川北大地寒潮来袭。广元车务段管内朝天、青川、昭化、广元西等站区气温骤降到零下3摄氏度。寒风像刀子一样刮在脸上，钢轨旁凝结出薄薄的冰碴，信号灯仿佛都被冻得黯淡了几分。
这样的天气，职工作业安全和停留车辆防溜安全面临严峻考验。
当日8时许，在该段昭化站，站长蒋文斌裹紧了厚重的防寒服，搓了搓已经冻得有些僵硬的手指，拿着粉笔对停留车辆进行防溜巡检。
“这天真冷啊！刚写两个字就感觉手指要被铁皮冻住。”蒋文斌一边念叨，一边伸手擦拭车体巡检记录处结的一层薄冰，一股寒气瞬间从指尖窜到胳膊，令他不由得打了一个寒战。他蹲下身仔细查看车轮防溜铁鞋的紧固情况，确认纹丝不动后才放心地写下防溜检查记录。“每隔3到4小时就要巡检一次，多跑一趟、多检查一遍，心里才能多一点踏实。”他说。
元旦以来，川北地区遭遇今冬持续时间最长、降温幅度最大的寒潮天气，雨夹雪不期而至，给运输安全带来了一定影响。面对极端天气的“大考”，该段迅速吹响集结号，第一时间启动应对寒潮天气的应急预案，将停留车防溜安全巡检列为重点，加密巡检频次、强化防控举措，全力确保运输安全平稳有序。
“广元气象预警，未来12小时管内将出现强降温，并伴有雨夹雪，各站注意做好防寒防冻准备！”1月4日晚，紧急通知在该段安全生产调度指挥中心工作群传开。为精准应对寒潮天气，该段持续加强与广元、巴中地方气象部门的沟通，实时共享气象信息、动态优化运输方案，真正做到了“未冻先防、未雪先备”。
天气虽冷，该段广元站候车厅却暖意融融。客运员韩欣芸拿着扩音器在站台上来回提醒，她的声音有些沙哑，却依旧响亮：“天冷路滑，大家上车慢一点，注意脚下安全！”看到一位老人提着行李步履蹒跚，她快步上前接过行李，搀扶老人慢慢走向车厢。
当日，在广元南站调车场，设备维修组组长李成斌带着几名职工正对峰尾停车器、减速顶等设备进行“拉网式”排查。“这些设备可是行车安全的‘守护神’，低温天气容易出故障，必须仔细检查。”李成斌一边说，一边拿着扳手逐个检查扣件的紧固情况，还不时用脚踩减速顶外壳仔细检查其动态情况。检查完最后一台设备，他的额头渗出了细密的汗珠。
凛冽的寒风中，那亮眼的铁路蓝成为川北寒潮里最温暖的风景线。从凌晨到深夜、从站台到股道，该段干部职工坚守岗位，用责任和担当守护着列车安全和旅客平安出行。