本报记者 刘晓 通讯员 邹姝君
冬日的成铁轨道公司德阳生产车间内，蒸汽从生产线上腾起，焊花飞溅、机器轰鸣；在重庆、华蓥、宣汉的全自动化车间里，机械臂节奏分明地挥动，一排排双块式轨枕顺着生产线缓缓送出，整齐码放等待运输。
这家扎根西南半个世纪的老企业，正以实实在在的转型成效，刷新着外界对它的认知。
记者从成铁轨道公司获悉，2025年，该公司市场供枕量突破110万根，创下历史最高纪录，经营效益较年度目标增长160%。亮眼成绩的背后，没有“大干快上”的口号式扩张，而是一场立足工业制造本质、深耕内部治理与科技创新的“精准变革”。
识变——
治理筑基 把握转型新机遇
老企业焕新，得先把“家底子”捋顺。
党的二十届四中全会提出，要巩固壮大实体经济根基。对于集团公司工业制造重点企业成铁轨道公司而言，优化提升传统产业的战略部署既是挑战，也是难得的机遇。
成铁轨道公司紧扣制造强国、质量强国建设要求，对标国铁集团“六个现代化”部署，把内部治理升级作为转型的“先手棋”，朝着“灯塔工厂”的目标稳步发力。
围绕安全、质量、合规三大核心，公司对原有制度进行了一次“全面体检”，2025年累计修订完善制度办法19项、排查整治安全隐患2292项、发布风险预警提示8期。此外，以“产品质量年”为抓手，集中攻坚生产环节痛点难点，产品合格率提升至99.97%，治理成效直接体现在生产现场，推动企业运行从“凭经验”转向“靠规范”、制度体系从“零散修补”转向“系统重塑”。
德阳老厂区的工艺技改紧锣密鼓推进，重庆、华蓥、宣汉三个新基地的智能生产线持续优化，老厂新线的生产节奏愈发合拍，质量治理的链条也延伸到了从原材料进厂到成品出厂的每一个环节。
治理效能的提升，很快就体现在了看得见的变化里：与绵阳车务段、成铁物流中心联合探索出“1+4”协同机制，一举破解了专用线运输组织的老大难问题，日均装车量直接提升25%；西渝高铁保供现场，党员突击队扛旗上阵，“日调度、周推进、月总结”的节奏不断，仅用35天就实现投产运行，党组织的政治优势变成了实实在在的生产效率。
求变——
科技赋能 激发制造新动能
迈开科技创新的步子，成铁轨道公司把技术创新当作核心竞争力，围绕产品结构、工艺流程和生产方式持续发力，在生产现场“种”下新动能，让智能制造的“新芽”破土而出。
近两年，德阳钢格栅步行板生产基地、环保型植物抑制剂生产线相继落成，产品家族又添了新成员。
在重庆、华蓥、宣汉的智能化生产车间，科技赋能的成效更为直观。三条全路领先的智能化生产线持续扩容提效，年均产能突破70万根，稳稳扛起成渝中线高铁、西渝高铁双块式轨枕的保供重任。
该公司青仝创效工作室自主研发的箍筋智能焊接系统，成了车间里的“明星设备”——两台机器人双平台联动作业，实现“放料—定型—焊接”全流程自动触发，箍筋单日产能达到2000个，不仅减少了人工投入，还把废品率压到了最低，预计每年能为企业新增效益35万元，也让公司在掌握双块式轨枕智能生产线核心技术上迈出了关键一步。
科技创新的触角还在不断延伸。2025年11项科技项目同步推进，从防治预应力轨枕挡肩裂纹到高分子材料的研发应用，每一项都瞄准了生产中的痛点难点。新研发的研线岔枕铁座定位工装一上线就让日产能提升了3倍，并成功实现技术许可输出；工业制造ERP2.0系统的投用，使全流程的信息采集、物料分析、合同台账都迈入了数字化时代，“数字成轨”的图景正一步步变成现实。
应变——
业绩提效 开启发展新赛道
治理升级的内功、科技创新的底气，最终都要靠市场业绩来检验。2025年，成铁轨道公司经营业绩增幅稳居集团公司非运输企业前列，内部保供与外部市场“两条腿走路”，走出了转型发展的“加速度”。
对内保供的战场上，成铁轨道公司是名副其实的“主力军”。该公司2025年累计发运各型轨枕44.1万根、岔枕640组，为沪昆、川黔、宝成等线路的集中修任务送上了及时可靠的保障。2025年春运备战时期，在线路整治的关键节点，该公司火力全开，面对集中需求、发运紧凑的双重压力，德阳、贵阳双基地同步启动“满负荷生产模式”，累计向9个站段发运各型轨枕5.7万根、岔枕73组，用源源不断的产品供应，为春运安全保驾护航。
在重点工程供应上，该公司更是亮出了创新打法。盘兴高铁建设中，高质量完成10万根普速轨枕、10万根双块式轨枕、6组岔枕的供应任务，展现出强劲的生产组织能力；西渝高铁项目上，跳出传统供货模式，以“设备租赁+技术服务”的新身份切入，华蓥、宣汉基地的设备顺利调试投产，项目预期收入高达9993万元。
从老厂区的工艺焕新，到新基地的智能升级；从制度体系的重塑完善，到市场赛道的拓展突破——成铁轨道公司正以更坚定的步伐完成一次从“传统制造”向“智慧工厂”、从“产品供应者”向“价值贡献者”的转型，迈向新的发展阶段。