本报讯 （通讯员 陈回 黄家宇 王一晴）“以前站里有的物资用不上又没法处置，只能眼睁睁看着它们在仓库里‘睡大觉’。”1月15日，峨眉车务段夹江站事务员伍袁帝查看着最新的物资调拨记录感慨，“现在有了‘闲置物资资源池’，其他站需要的我们就送过去，我们需要的又能从其他站调过来，鼠标一点就能查询调拨！”
盘活“沉睡家底”、让闲置物资“醒过来”“用起来”，峨眉车务段打造“闲置物资资源池”，蹚出了一条降本增效的新路子。据该段统计，“闲置物资资源池”正式上线运行半年多以来，累计录入可调剂物资信息307条、涵盖物资1329件，各科室、车间通过平台成功完成跨站物资调剂461件，以替代新购计划，物资综合利用率同比提升约36%。该段将节省出的资金更多地投向安全生产和职工福利等领域，实现了可观的经济效益。
过去，该段管内各车间物资管理相对独立，一些车间堆积闲置的备品备件却是另一些车间急需使用、申请采购的，造成了资源浪费。去年6月，该段紧扣集团公司建设节约型企业、深化降本增效的决策部署，在“智慧峨车”平台搭建覆盖全段的“闲置物资资源池”模块，以信息化手段破解物资管理难题。
模块搭建过程中，该段明确各科室、车间的责任分工，从系统功能设计到规范数据录入，全程细化推进。新模块实现了闲置物资信息的集中化、可视化、动态化管理，各车间可自主录入闲置物资名称、规格、数量、存放地点等关键信息，形成翔实的“数字库存”。与此同时，该段进一步完善物资调剂流程，建立“线上申请—分级审批—线下调拨”的闭环机制，有需求的车站随时可在线查询物资信息、发起调剂申请，审核通过后由该段物资管理部门统筹协调调拨，全程线上留痕、责任可溯，大幅提升了物资流转效率。
自“闲置物资资源池”模块投用后，该段各车间迅速行动，从闲置的工器具、配件到富余的办公用品，工作人员认真清理、仔细核对，逐一录入系统，让一件件“沉睡”的物资有了重新发挥价值的机会。越西车间事务员主动对接周边车间（站），了解需求信息，及时将车间闲置的物资录入系统，很快就完成了多笔跨车间（站）调拨；峨眉车间安排专人负责系统维护，确保物资信息实时更新。在全员努力下，资源池的物资种类不断丰富、覆盖范围持续扩大。
该段还通过交班会宣讲、日常督导等方式，广泛宣传“共享代替独占”“调剂先于采购”的管理理念，鼓励各车间对仓库、备品库进行全面盘点梳理，清理闲置物资。同时，对各车间积极录入和调拨物资的经办人给予奖励，对录入物资总数和成功调拨物资总数排名前五的车间给予奖励，巩固成果、激励先进。