手持机上看“CT” 车辆故障无处“藏”

通讯员 曲虹旭

“脱轨自动阀拉环擦伤新痕，车辆漏泄超标，这个故障很有代表性！大家待检时可以通过手持机里的共享模块学习一下。”1月3日8时许，重庆西车辆段兴隆场上行运用车间上发二班的班前点名会上，工长刘子坤一边展示手持机屏幕，一边对班组成员说。

原来，此前中班期间，四组检车员李沅霖在车列试风时敏锐捕捉到一起典型故障。经刘子坤鉴定并拍照记录后，该故障被制作成图文并茂的故障信息单，其表体特征和处置要点通过手持机实时推送至每名检车员手中。

“典型故障实时传阅，处理过程在线浏览，这手持机功能越来越强大了！”李沅霖感触颇深，“上次遇到一个不太常见的空气制动故障，我就想起之前在手持机里看到过类似案例，便照着提示一步步排查，很快就锁定了故障点。”

如今，该车间职工已普遍养成“发现-记录-共享”的工作习惯，如同为车辆建立了一套“在线CT”档案，实现全员共享。每次作业结束后，大家常自发开展复盘讨论：“这个故障处置方法是否最优？”“能不能整理成标准流程供大家参考……”越来越多来自一线职工的“金点子”如同雨后春笋般萌芽。

推行典型故障实时传阅的做法后，该车间典型故障发现率同比提升14.36%，故障平均处置时间缩短近20%。“‘数字车辆’不仅依靠设备升级，更在于让一线的经验‘活’起来、让标准化作业‘动’起来。”该车间主任杨洪表示。在手持机的小小屏幕上，检修智慧正不断积累、传递，悄然推动着车辆运维向更智能、高效的方向稳步迈进。