通讯员 谢鸿飞
12月20日9时许，寒意未散。成都北车辆段成都北下行运用车间作业场内，一群青工正利用夜班结束后的空闲时间，专注地进行车钩拆装实作训练。
“这一遍结束后，大家先停一下。”工长高永平的声音从身后传来。
“工长，你今天不是上夜班吗？怎么一大早就过来了？”检车员刘思鹏有些意外。
“这还不是放心不下你们，怕你们在比赛时吃了技巧的亏。”高永平笑着走到车钩前。这名明年即将退休的老工长，双手布满老茧，动作却依然干脆利落。他俯身拾起车钩转轴，一边示范一边讲解：“安装时，用下锁销组件轻轻磕一下，更容易对位。”只见他手腕微动，“咔”一声轻响，转轴严丝合缝落入卡槽。“别小看这个动作，至少能省出3秒。”他说。
这些看似简单的“土办法”，都是高永平在岗位上几十年反复琢磨出的经验。他总说：“自己摸索出来的东西，得传给年轻人。”讲解完毕，他退到一旁，目光始终跟随每一名职工的操作，不时出声提醒、上前纠正。
刘思鹏迫不及待地试了试新办法。他模仿高永平的动作，用下锁销轻磕一下转轴——果然一次到位。“真的管用！”他眼睛一亮，“这下我都有信心去争车钩单项第一了。”
晨光中，高永平站在一群专注练习的青工身旁，像一座连接着过往与未来的桥。那“轻轻一磕”不仅是一线技艺中最质朴的传承，更是一份即将退休却依然炽热的责任心。