重庆北车务段提前9天 完成1.66亿元货收增量任务

本报讯 （通讯员 匡俊吉 记者 付世坤）截至12月22日18时，重庆北车务段提前9天完成集团公司下达的1.66亿元货收增量目标任务。

据悉，8月7日，该段就已提前完成2.22亿元既定的全年货收任务。10月，集团公司结合运输生产实际，对客货运输指标进行调整，将该段货收任务从2.22亿元上调至3.88亿元，增量达1.66亿元，占重庆片区1.8亿元总增量任务9成以上。

面对货收增量任务重、时间紧的实际情况，该段第一时间召开专题工作会，梳理任务难点、科学分劈任务，把1.66亿元增量目标细化分解为“周推进、日管控”的具体节点任务，明确各阶段攻坚重点，确保增量任务推进方向不偏移、责任不缺位。

该段领导班子牵头组建增量任务专项攻坚组，深入管内11个货运办理站、13条专用线、8个重点企业开展调研走访，精准梳理运输组织、货源对接、作业效率等方面存在的瓶颈问题12个，针对性制定“一问题一方案”的优化措施。该段将增量任务细化分解至各班组、各岗位，明确责任分工、时间节点和考核标准，确保任务层层落实、闭环管控。同时，强化党建引领与机制保障，制定《发挥各级党组织和党员、干部攻坚作用确保全年客货运输增运增收目标实现工作清单》，优化完善相关奖惩机制及考核标准7个，以“党建赋能+正向激励”催生行动力、战斗力。

为确保在3个月内完成增量任务，该段精准发力、靶向突破。在市场拓展上，分片区开展明年货运市场调查，组建3支专项营销小组，重点加强对三羊马物流公司、川煤集团等重点企业的营销走访，深入了解其货运需求并量身定制运输方案，兑现川煤集团广安至三汇坝1.89万吨电煤运输任务，新增重点货源运输量5.29万吨，增收157.1万元。在货源组织上，开辟“绿色通道”保障重点物资运输，统筹保障古路站商品车运输需求，主动对接重铁物流中心研究制定重庆铁路枢纽东环线运输组织方案，实现古路站每月装车30列，创收约1346.21万元。在运输组织上，优化列车开行方案，加强与车站、机务等单位的协同配合，建立每日运输调度会商机制，实时协调解决运输梗阻问题，制定广安绿水洞及龙滩专用线联动装车方案，11月合川站电煤实现阶梯运输组织，增收56.1万元，货物周转效率提升40%。针对集中修施工期间易拥堵的痛点，提前谋划施工与运输的衔接机制，合理调配运力资源，强化现场作业管控，确保增量任务顺利推进。

从10月14日接令到12月22日完成任务，该段干部职工上下一心、团结奋斗，仅用69天就啃下1.66亿元货收增量这块“硬骨头”。“我们将以此次增量任务完成为契机，持续巩固运输效率提升成果，总结攻坚经验，全力做好后续运输保障工作，为推动区域经济发展贡献更大力量。”该段相关负责人表示。