通讯员 陈科 曹俪紫
12月11日凌晨，寒雾笼罩成渝铁路。重庆电务段80余名作业人员集结铜罐驿站，在270分钟“天窗点”内，顺利完成铜罐驿站联锁设备倒替、牟家和大碑线路所新设备接入任务，标志着成渝铁路铜罐驿站改造工程取得关键性突破，为提升区域铁路网运输能力奠定了坚实基础。
“今夜体感温度可能跌破9摄氏度，还有大雾，大家务必互相盯控，注意脚下安全！”施工部署会上，该段技术信息科工程师田大江反复提醒。此次施工的核心是将既有的铜罐驿站联锁系统拆分为独立的铜罐驿、牟家两套联锁系统。新建的牟家联锁系统覆盖牟家、大碑两个线路所，涉及陶家场至铜罐驿区间，联动多个相邻车站。施工涵盖14组道岔、36架信号机、37个轨道区段，具有技术复杂、点多线长、协调面广等特点。
被同事们称为“大师”的技术带头人田大江已带领团队为此次施工做好周密准备。他们将现场划分为铜罐驿、牟家、大碑、陶铜区间四大作业区块，设多个邻站配合点，成立了16个现场作业小组，并建立专用指挥协调群，确保信息畅通、指令直达。
4时，“天窗”命令准时下达，施工作业有序展开。室内，作业人员沉稳操作，严格执行关键断电步骤；驻站联络员全程盯控，守护现场作业安全。室外，寒意刺骨，各作业组与工务、施工单位人员紧密配合，调试、试验、核对……每一个环节都在与时间赛跑。
“联锁倒替容不得半点马虎，每一步试验、每一组接点都必须验收到位，这是行车安全的生命线。”在现场盯控设备状态的该段重庆南信号车间副主任王博说。
8时30分，最后一组道岔试验顺利完成。9时40分，25106次列车平稳驶过铜罐驿区间，通过的信号灯稳稳亮起，宣告此次施工圆满成功。
此次开通的6.6公里线路将有效串联江津工业园和西彭铝产业区，进一步畅通区域物流通道，为成渝地区双城经济圈建设注入新的运输动能。
晨光熹微中，承载70余年成渝记忆的铜罐驿站悄然焕新。随着新信号机的光影在轨枕间规律闪烁，一段更高效、更可靠的“铁路脉搏”就此激活，继续见证新时代铁路发展的坚实脚步。