成渝中线高铁四川段 牵引变电所全部封顶

本报讯 （记者 胡志强）12月18日，随着最后一方混凝土浇筑完成，成渝中线高铁永清牵引变电所封顶完成，全面进入室内外装饰装修阶段。至此，成渝中线高铁四川段牵引变电所全部封顶，为后续“四电”专业施工奠定了坚实基础。

成渝中线高铁全长292公里，其中四川段长188.6公里，设有3座牵引变电所。

自项目启动以来，参建单位始终以“高起点开局、高标准管理、高质量推进”为目标，直面四川段地形复杂、工期紧张等多重挑战，创新施工管理模式。为确保“四电”房屋主体工程顺利推进，项目部提前制定实施细则，明确关键工序及安全重点，落实责任到人，确保各工序安全质量、进度可控。同时，引入建筑信息模型（BIM）技术，通过三维建模精准预演建筑结构与管线排布，提前规避构件碰撞风险；在绿色施工方面，全面采用雾炮机降尘、裸土覆盖密目网等环保措施，将施工对周边环境的影响降至最低。此外，严格把控每一个环节，有效保证了房屋主体施工过程安全可靠、实体质量内实外美，最终实现永清变电所的顺利封顶。

永清变电所的封顶不仅是成渝中线高铁“四电”工程的重要节点，更是全线建设进程中的关键一步。下一步，项目团队将聚焦装饰装修、设备安装及接触网线架设的精细化施工，同步推进设备基础预埋、管线敷设等工作，确保“四电”系统后续施工与房建工程无缝衔接。

据悉，成渝中线高铁建成投用后，将与已建成运营的西安至成都高铁、郑州至重庆高铁和在建的西宁至成都铁路、成都至达州至万州高铁、西安至重庆高铁、重庆至昆明高铁、重庆至万州高铁等多条线路连通，推动成渝地区路网结构更加完善，进一步压缩成渝两地铁路旅行时间，极大便利沿线人民群众出行，对助力成渝地区双城经济圈建设、形成西部大开发新格局具有重要意义。