通讯员 赵鹏
12月2日午后，豆坝站Ⅲ道上，一台刚完成日常保养的大型养路机械正在进行试作业。随着机械启动，捣固装置震动渐起，“哐当”一声脆响格外刺耳——一把沾满油污的扳手从平台缝隙滑落，重重地砸在道砟上。
“当时心里‘咯噔’一下，马上叫停了设备。”参与保养的成都工务大机段线路大修二车间职工蔡诚路回忆说，保养收尾时，尽管有人提醒收拾工具，但大家忙于核对项目、清理大件，忽视了对小件工具的仔细清点。“想着保养都做完了，应该没啥问题。”这一丝侥幸，最终让隐患暴露在试作业环节。
在现场盯控作业的该车间副主任仲文翰捡起扳手，神情严肃。“作业平台空间有限，工具随手放、事后不清点，如果带着这把扳手上线，高速运行时掉落，极可能砸伤钢轨、损坏设备，影响列车通行。”他当场警示机组人员，“设备保养不仅要修到位、保性能，更要清隐患、堵漏洞。这把扳手暴露的就是我们流程上的缺口。”
此时正值集团公司安全大检查深入推进、年底收官保安全的关键阶段。该车间立即以这起事件为“活教材”，召开专题安全分析会，查找作业流程和制度上的疏漏。
找准问题，举一反三，立即整改。针对“工具清点不彻底、互控机制不到位”问题，该车间制定了一系列务实举措：为每台大型养路机械的工具柜制作作业工具台账，明确扳手、钢锯、螺栓等18类常用工具的编号和数量，实行“按账领取、按账归还”和“谁领用、谁签字、谁负责”制度；优化保养收尾流程，要求作业人员和机长必须双人核对工具、共同签字确认后才可启动设备；开展设备隐患清零专项行动，重点排查作业平台、设备缝隙等易遗留杂物的部位，同步核查润滑油加注、螺栓紧固等保养关键环节是否按标执行。
如今，每台大型养路机械的工具柜上都贴着清晰的工具清单。保养结束后，作业人员会对照台账逐一清点、核对。“以前觉得清点工具是‘收尾活’，现在明白这是安全的‘第一道防线’。”机长吴晓杰一边核对工具一边说。
夜幕下，经过细致保养的大型养路机械平稳驶入作业线路，设备运转的轰鸣声沉稳有力。这把试作业时掉落的扳手及时叩响了安全警钟，让该车间把“设备保安全”的要求细化到每一个流程、每一个环节，以对微小隐患的“零容忍”筑牢线路安全畅通的坚实屏障。