创新工法给力 1/42型道岔钢轨更换提前完成

本报讯 （通讯员 杨雨甜）12月5日凌晨，乐山站成贵场灯火通明，成都高铁工务段线路重点维修车间集中骨干力量，提前2个“天窗”点完成该段首次更换1/42型道岔钢轨施工，作业效率提升约16.7%，以毫米级精度筑牢高铁运行安全防线。

此次作业创新采用“尖基轨激光对位划线法”，实现超长轨件毫米级精准对接，在保障施工质量的同时大幅提升作业效率。

道岔作为保障铁路运输的关键设备，列车长期高强度运行致使道岔出现质量下降，直接影响高铁运行安全和旅客乘坐舒适度。该段此次更换的道岔钢轨全长超60米，其运输、吊装、落槽等环节的技术难度大，对施工组织和精度控制提出严苛要求。

为确保施工高效顺畅，该车间提前细化方案，成立了扣件组、吊轨组、工电联整组、精磨组等13个专业小组，并明确各小组分工要求。

施工前，该车间通过专项演练验证施工组织的可行性，提前完成卸轨、焊轨等前期工序，为在“天窗”点内完成核心作业节省了宝贵时间。

此次换轨的顺利完成，不仅改善了道岔设备质量，为高铁安全平稳运行提供了坚实的设备保障，更在复杂施工条件下锤炼了干部职工的专业技能，积累了大型道岔更换钢轨的宝贵经验，为后续完成同类施工任务奠定了坚实基础。