通讯员 李志峰/文 孙雷/图
人物档案
杨建勋，男，汉族，1985年6月生，中共党员，本科学历，2008年7月参加工作，现任沪昆客专贵州公司都匀指挥部主任部员、高级工程师，2025年三季度“新时代·成铁榜样”候选对象。他曾获贵州省“五一”劳动奖章、集团公司“专业拔尖人才”“优秀共产党员”“防洪先进个人”和沪昆客专贵州公司“优秀共产党员”“先进生产（工作）者”等荣誉。
杨建勋扎根贵州铁路建设一线，从事铁路建设工作18年来，先后参与贵州省多条重大铁路项目建设和提质改造工程，用责任担当啃下了一块块“硬骨头”，在平凡岗位上书写了铁路建设者的不凡篇章。
潜心钻研：以技术攻坚破喀斯特“天险”
2008年6月，毕业于西南交通大学土木工程专业的杨建勋带着满腔热忱加入高铁建设大军，将职业起点锚定在热火朝天的铁路建设一线。
第一次参与铁路建设项目，杨建勋就被“逢山开路、遇水架桥”的开路先锋精神所感染，暗下决心要在建造技术和施工管理方面成为专家型人才。在高强度的锻炼和身边专家的关心和帮助下，他很快就从一名普通的技术人员成长为技术骨干和管理能手。
在贵广铁路田坝岭隧道等控制性工程施工中，面对暗河、涌水、突泥、瓦斯等喀斯特地貌难题和穿过多条断层及软岩变形等技术难点、质量控制关键点、高风险隐患点，杨建勋埋头在书里学、现场做，从开挖台架设计、机械配置到人员组织、工序安排，分类开展调查研究和技术攻关，出色地完成了隧道施工任务。
在工作中，杨建勋爱思考钻研、富有创新思维，善于听取不同的意见和建议，把团队智慧融入施工中。由他重点参与的《贵广铁路隧道套衬施工成套装备研发》等3项国铁集团国家重点课题项目取得了丰硕成果，其牵头完成的“隧道施工水沟电缆沟槽整体吊装式台车施工工艺”“隧道仰拱部位开挖辅助装置—反力支座”等多项技术创新在集团公司“智惠成铁”群众性创新大赛上亮相展示，得到行业内一致好评。
2022年以来，杨建勋已获得新型专利1项、成功申请专利2项，2023年，他被评选为集团公司专业拔尖人才。经过历练，他已成长为一名集技术研发能力、管理能力为一体的复合型人才。
敢挑重担：以责任担当啃下“硬骨头”
2022年底，国铁集团正式启动贵广高铁提质改造工程。这一工程无任何经验和案例可循，技术挑战和施工难题并存，是必须跨越的“娄山关”。
面对工作任务重、工期进度紧的困难，杨建勋带头冲锋，全力以赴开始攻坚。如何把所学专业技术和工作经验有效地运用到现场施工中来，如何发挥出施工团队和技术团队人员的聪明才智，都是他经常要思考的问题。就这样，他主动挑起重担，带领团队对升级改造和补强工程进行全面攻关。
“如何在运营条件下利用夜间‘天窗’开展大规模改造施工、如何采用标准化套衬并配套装备，诸多难题均无成功的经验可以借鉴。”杨建勋说。
施工现场问题得不到解决，就会直接影响工期。他会同施工、设计团队共同走出去学习其他单位好的做法，驻守施工现场一起思考解决办法，根据实际施工情况反复优化施工方案，解决各专业结合部问题，确保施工各环节有效衔接，顺利攻克了难题。
实干出实绩。杨建勋凭借扎实的专业知识和丰富的工作经验，在提质改造过程中“攻城拔寨”——全面牵头参与完成“对运营高铁隧道采用标准化套衬进行整治”等4项课题，并完成国铁集团“贵广高铁提速改造工程隧道病害技术指南”编制工作，推动完成贵广铁路、沪昆高铁东段108处928米套衬的整治改造，在新技术新工艺应用方面创造了多个首次。
2023年10月11日，贵广高铁按最高时速300公里运营。这是杨建勋和团队经过10个多月的艰苦奋战取得的成果。
全能服务：以实干精神贯通“普高”领域
作为工程建设技术骨干，杨建勋充分发挥思维活跃、学习接受能力强、敢于创新创效的优势，在“贵州省市市通高铁”最后一个项目——盘兴高铁建设中继续攻坚奋战。
杨建勋全过程、全链条把控盘兴高铁安全质量，从源头盯控原材料进场、混凝土配合比试验、既有线成品保护等安全质量风险。在工程施工管理中，他组织编写《新建盘县至兴义铁路有砟轨道上砟条件实施细则》等9项制度文件和实施标准，及时发现和解决有关技术难题8项，有效处理施工组织、变更设计等复杂技术问题110余个，助力盘兴高铁实现“桥通”“路通”“隧通”。
在服务运营安全方面，杨建勋落实新线提前介入要求，配合运输设备站段固化盘兴高铁“一处一案”93个，提高了随工随检、随工随验质效，推动了盘兴高铁如期进入静态验收、联调联试阶段；在推动工序标准化方面，他协助总结盘兴高铁“有砟轨道施工工序标准化”“房建施工工序标准化”工作成果，为公司在建项目和其他专业大力推广实施工序标准化提供了样板。
今年6月，黔桂铁路二线增建工程进入了紧张的前期筹备阶段，杨建勋重新出发，坚定投身普速铁路建设。他通过开展技术交流、标准制定、团队协作和“传帮带”等工作，将高铁建设管理的有效做法引入普速铁路建设，先后完成隧道全工序机械化施工智能建造和信息化技术应用指导意见、隧道掌子面稳定性评价等10项办法及标准制定，推动将隧道机械化配置要求纳入初设和招标文件，为有效推动项目高质量开工建设提供了依据。
“杨建勋统筹协调能力很强，对待工作非常认真，无论什么工作，他都能高效完成。”盘州指挥部党支部书记评价道。
如今，杨建勋依然奋战在铁路建设一线，以“逢山开路、遇水架桥”的闯劲、“潜心钻研、精益求精”的钻劲、“敢挑重担、迎难而上”的干劲，在贵州铁路建设的新征程中续写着实干和奉献的篇章。他就像一颗铆钉，牢牢扎根在铁路建设的关键岗位，用忠诚和敬业铸就铁路建设的“钢筋铁骨”，用奋斗的青春诠释着开路先锋的使命和担当。