通讯员 龙文泉
“今日检修任务繁重，请各位提前做好准备……”11月30日早晨，重庆西车辆段兴隆场站修车间制架组工长辛尚超在早交班会上叮嘱道。话音刚落，职工们迅速进入检修库对设备进行点检，为当天的临修工作打好基础。
“周师傅，我刚取完材料，您就已经修好一辆车的车钩了，太快了吧！”转岗青工马啸云对正专注检车的周铁说。
58岁的周铁是该车间的车辆钳工，也是一名有着28年党龄的老党员。自1991年参加工作以来，他一直扎根于检修一线兢兢业业。技艺精湛的他被同事们誉为“老黄牛”，岁月在他脸上刻下了痕迹，却未能磨灭他眼中的锐利，那双布满老茧的手依旧稳健有力。
几分钟后，在检查9线2台位的车钩时，周铁敏锐地发现车钩存在“三态作用”不良的问题，他果断着手拆解车钩。C70型货车钩舌重达35公斤，拆装不仅考验技术，更挑战体力。他动作干净利落，迅速将钩舌、推铁、锁铁逐一拆下，检查确认是推铁变形导致车钩卡滞。随即，他熟练地更换推铁、重新组装车钩，每一个环节都细致入微，确保车钩恢复至最佳状态。
马啸云在一旁凝神观察，不时提问，周铁一一耐心解答，将多年积累的经验教给他。
“周师傅，您的技术真是没得说！”马啸云由衷地感慨道。
在周铁的指导下，马啸云尝试上手操作。起初，他的动作有些生疏，扳手总是找不准角度，周铁便手把手纠正：“拧螺栓要顺着螺纹方向，力度要均匀，太紧容易滑丝，太松会留下安全隐患。”他还特意放慢节奏，让马啸云看清每一个步骤的要领。“干我们这一行，眼要尖、手要稳、心要细。车钩虽小，却是货车的‘咽喉’，关系着整列车的行车安全，一点也马虎不得。”周铁的话语朴实却有力。
周铁抬手抹去额头上的汗水，尽管即将告别这个坚守半生的岗位，但他仍满怀热情，愿将一身技艺倾囊相授。而马啸云等更多年轻职工正在接过检修责任的“接力棒”，精检细修确保货车安全运行。