本报讯 （记者 胡志强 通讯员 张琦 沈强）连日来，集团公司全力做好冬季煤炭保供运输工作，通过提前部署、统筹安排，积极打通电煤运输的“首尾一公里”，构建起了一条稳定畅通的“能源运输大通道”，有力保障了管内各地发电企业的用煤需求。
据统计，自11月7日立冬至12月4日，集团公司已累计装运电煤65461车、360万吨，为电煤运输提供了充足的运能保障。
入冬以来，集团公司按照国铁集团关于冬季能源保供的部署要求，精心组织冬季煤炭保供运输工作，各相关单位积极开辟电煤运输“绿色通道”，按照“优先排空、优先挂运、优先卸车”的工作原则，加强电煤取送车作业安全卡控，确保电煤车辆送车、取车、排空的无缝衔接。同时，与管内发电企业建立“时沟通、日对接、周协调”信息共享机制，动态掌握库存情况、耗煤及接卸能力，确保车到即卸、卸完即走。此外，持续优化调车作业流程，增派调车和货运人员现场督导，保障夜间、节假日期间作业安全，并通过智能系统实时追踪煤源、车流及货位信息，确保每一列货车高效衔接、每一吨电煤精准到位。
作为西南地区铁路关键枢纽，成都北站立足区域路网集散功能，锚定电煤列车中转、解体、编组等核心任务，针对电煤列车重载、高密度的作业特点，强化对驼峰解体、平面调车等关键环节的安全把控，确保电煤列车“快编快解、不压不堵”。
“我们坚持以安全、高效、畅通为导向，建立了路企联动、需求互通、全程可控的电煤保供机制，通过每日与基地、发电企业开展信息联动，实现高效配合。”重庆北车务段高兴站站长王箭表示。该站管内的四川省华蓥市高兴物流园区国家级煤炭储备基地是四川首个国家级储配煤基地，路地协调机制的落实落地有效缓解了川渝地区季节性、区域性煤炭供应紧张局面。
下一步，集团公司将持续优化并用好“共享协作”机制，充分发挥铁路运输优势与枢纽组织功能，科学配置运力资源，为发电企业电煤运输迎峰度冬提供坚实的能源支撑。