重庆至布达佩斯全程时刻表中欧班列正式开行

本报讯 （记者 付世坤 胡志强 通讯员 芶菱悦）11月30日，一列满载汽摩配件、日用百货等产品的中欧班列从重庆团结村中心站鸣笛启程，驶向匈牙利首都布达佩斯，标志着重庆至布达佩斯全程时刻表中欧班列正式开行。该线路是国铁集团发布的第四批全程时刻表中欧班列线路之一，也是重庆继至德国杜伊斯堡线路后获批的第二条全程时刻表中欧班列线路。

与相同线路的普通班列相比，全程时刻表班列实行固定车次、径路、班期与运行时间，全程用时压缩30%以上，时效性与稳定性显著提升，受到国际物流市场青睐。该班列经新疆阿拉山口口岸出境，穿越哈萨克斯坦、俄罗斯等国，全程用时预计约11天，不仅服务中匈贸易，也辐射斯洛伐克、奥地利等中东欧地区。

渝新欧（重庆）物流有限公司运营中心副经理刘怡表示：“全程时刻表班列通过精准控制各环节时间，在口岸实现‘优先编组、优先挂运、优先发车’，为客户提供更稳定的货运服务，同时发挥铁路运输的运能和成本优势。”

兴隆场车站调度车间主任叶琦介绍，该班列运营初期，集团公司计划每两周开行1列，车站已成立专门的服务组，持续优化班列运输组织模式，科学规划运输路线、班次和时间，加强各环节之间的衔接，实现班列“快装、快卸、快解、快编、快发”。

当前，重庆正加快建设现代制造业集群体系。新线路为本地电子、汽摩等产业提供了高效稳定的跨境物流选择，助力企业按“时刻表”安排生产与库存，增强供应链韧性。同时，欧洲的葡萄酒、奶制品等商品也将更快进入中国市场，推动中欧贸易“双向奔赴”。

重庆市政府口岸物流办相关负责人指出，全程时刻表班列的开行是重庆深化国际物流通道建设、打造内陆开放高地的重要举措，未来将继续优化班列组织，推动线路多样化、服务定制化，让这条新时代的“钢铁丝绸之路”更好赋能重庆建设内陆开放综合枢纽，助力构建新发展格局。