集团公司为施工维修作业安全“立铁规”

本报讯 （记者 邓颖璐）为扭转安全生产被动局面，集团公司于近日修订《施工维修安全红线和禁止行为条款》并制定《施工维修作业安全管控措施》，为施工维修作业安全“立铁规”。新规针对关键环节增设了禁止性条款与刚性要求。

记者从集团公司安全对话会和安全分析例会中了解到，近期施工维修作业暴露出管理不到位、现场失管失控等一系列突出问题，“施工安控二十一条”“三不”“三个不得”等刚性要求未得到有效落实。

为迅速堵塞安全漏洞，集团公司强化全流程作业管控。《施工维修安全红线和禁止行为条款》在“禁止行为”中，针对工务专业新增“未按规定设置软、硬隔离措施”。同时，《施工维修作业安全管控措施》中，强化列车计划管控条款明确规定：“驻站联络员必须以车站值班员交付的正式调度命令作为向工地防护员传达的唯一凭证；现场在未接到驻站联络员传达的正式调度命令前，严禁提前上道（高铁严禁提前入网）。”这两条新增内容直指现场隔离缺失和命令传递失范两大风险源。

新规之“硬”，还体现在系统性和精准性上。据悉，两项“硬措施”除了按专业拟定安全红线外，《施工维修作业安全管控措施》还系统性地涵盖了开工条件、施工方案和计划、防护体系、过程控制、列车计划管控及外包作业管理等全流程、各环节，较以往同类规章更加细致精准。

为确保“铁规”真正落地，安监室将对重点地区、重点单位、重点项目开展针对性督导检查，对检查发现的典型问题在每周安全对话会上分析并纳入各专业及站段问题库闭环整改；对检查发现的突出隐患问题，及时下发安全监察通知书或指令书，督导落实整改。

当前安全大检查已全面启动，有关通知明确指出，期间凡是发生严重安全事故的，一律升级问责；凡是发生干部违章指挥、职工严重违章的，一律严肃追责；凡是触碰集团公司施工维修27条安全红线和禁止行为的，干部撤职、职工待岗。集团公司将严抓严管，全力确保运输安全稳定。