内燃机车“临时受命” 专项培训保安全

本报讯 （通讯员 邓玺）随着成渝铁路重庆站至江津站区段改造工程推进，小南海站至重庆南站区段接触网拆除，将由电力牵引转为临时内燃机车牵引。为应对运输组织变化，11月21日起，重庆机务段兴隆场南运用车间组织内燃调小车队积极开展适应性培训，确保枢纽运输安全。

面对时间紧、任务重、年底集中修等临时工作交织、人员紧张等多重挑战，该车间组织业务骨干将梳理出的相关规章、作业标准、安全注意事项制作成培训资料、作业指导书和关键环节提示卡，开展DF8B型内燃机车专项培训，提升机车乘务员的业务实操能力。

重庆枢纽兴隆场站至重庆南站区段站场条件复杂，线路未完全封闭，存在监控数据错输错操风险高、路外环境干扰多等隐患，部分区段还是“网红打卡点”，给安全带来了挑战。同时，部分机车乘务员对新线路操纵要领不熟练，亟需运输业务强化。

为此，在前期风险管控要点的基础上，由该车间细化管控措施与培训项点，围绕新机型使用、跟车看道、LKJ模拟操纵、非正常情况应急处置等内容开展多轮强化培训。培训采取“传帮带”和现场指导结合的方式，安排经验丰富的机车乘务员带教，帮助受培乘务员适应真实的作业环境并提高其业务技能。

目前，相关区段已配置3台内燃机车和相应乘务班组，人员涵盖枢纽接送车骨干和原兴隆场调乘专调司机。重亲机务段统筹各职能科室，科学安排跟车计划，让机车乘务员在实战中锤炼本领，为枢纽运输安全保驾护航。