从“连峰际天、飞鸟不通”到全面迈进高铁时代，贵州在11年间经历了高铁交通网络从无到有、从有到全的追赶。
盘兴高铁作为贵州省城际快速铁路网的重要组成部分，填补了兴义市——这座全省唯一没有高铁连接的市州中心城市的高铁版图留白。
首发司机王昌利与陈鑫，在又一个新线开通的重要时刻上演师徒上阵、薪火相传的动人一幕；首发列车长文雪琴与贵广高铁首发列车长李丹，以历经多次首发任务的稳健，共同见证不凡征程；兴义籍布依族“包巴”（布依语：帅哥）随车机械师王礼昌，特意拍下父母与动车组、兴义南站站牌同框的画面，并分享给远在浙江舟山某海军部队服役的弟弟，一家人隔着屏幕“云团聚”，分享着首发旅途的喜悦与自豪，心中涌起共鸣：“回家的路更近了！”
2010年，王礼昌高中毕业考入贵州航天职业技术学院。他清晰地记得从兴义老家前往贵阳的行程，先乘坐市内公交、长途汽车到达威舍火车站，然后转乘开往贵阳的6083次“慢火车”，全程至少13个小时。工作11年，他先后值乘过沪昆、成贵及贵南高铁。今年9月，他主动请缨担当盘兴高铁联调联试的动车组值乘任务，对线路中坡度超过30‰的两处点位已了然于胸。
兴义南站正式投入运营，对31岁的副站长陈龙荣来说意义不一般——她不仅实现了“为家乡群众服务”的愿望，也亲历了自己参与筹备的第三个高铁站的开通。这名土生土长的兴义姑娘，先后在2016年和2019年参与过沪昆高铁盘州站及成贵高铁黔西站的开站筹备工作。在她看来，兴义气候宜人、自然风光旖旎，医疗及教育资源丰富，是全家老小理想的居住地。高铁开通，将让更多人发现这座城市的魅力。