11月28日，群众赶到兴义南站广场见证通车。张贵忠 摄
乘务班组在开通仪式上亮相。雷钊 摄
旅客在站台上合影。雷钊 摄
工作人员身着盛装在站台上迎接首发旅客。王波 摄
铁路职工手绘盘兴高铁地图受到媒体和旅客关注。夏梦寒 摄
两年来关注盘兴高铁建设的10岁“小记者”用镜头记录通车现场。顾垒 摄
与家人一同乘首发车的小旅客。雷钊 摄
兴义南站工作人员引导旅客自助购票。王波 摄
首发列车上，旅客与工作人员“同框打卡”。沈向全 摄
盘兴高铁首发列车正驶过兴义金州大桥。曾鸣 摄
■本报记者 许毅
11月28日9时38分，随着G5356次载客首发列车缓缓驶出兴义南站，地处滇黔桂三省区结合部的兴义正式迈入高铁时代。
苍山如海，峰际连天。历时四度春秋，这条全长99公里的新建城际铁路，自沪昆高铁盘州站蜿蜒向南，直抵贵州黔西南布依族苗族自治州州府兴义市，以46座桥梁、38孔隧道穿行在地质条件极为复杂的喀斯特地区，凭借近91%的桥隧比例刷新了贵州铁路建设纪录，成为贵州高铁中桥隧比例最高的线路。它的开通，同时将贵州省高铁里程更新到1906公里。