“信号卫士”守护隆泸叙铁路“中枢神经”

通讯员 宁可 曹俪紫

11月14日18时许，随着调度正式下达开通命令，隆泸叙铁路扩能改造工程嘉明站、福集站、双加站信号倒替施工圆满完成，标志着西部陆海新通道西线骨干线路建设取得关键阶段性胜利。在这场攻坚战中，重庆电务段的“信号卫士”历经690分钟连续奋战，交出了一份满意的答卷。

隆泸叙铁路全长138.6公里，设计时速120公里，全线设11座车站，北接成渝铁路、南联多条重要干线，是川南直通北部湾的陆海联运“大动脉”，也是西部陆海新通道西线的核心组成部分。

作为铁路“中枢神经”的守护者，该段承担了此次信号倒替施工的核心任务——开通3个车站的信号、联锁、微机监测、闭塞设备和双加至泸州港间信息安全传输设备，为线路后续贯通筑牢信号设备基础。

“各小组注意，作业现在开始！”当日6时30分，随着对讲机中传来施工命令，各作业点施工人员立即投入战斗。

夜色未褪，作业现场灯火通明。信号机前，施工人员时而核对信号机显示、检查道岔状态，时而测试轨道电路出入口电流，整个施工现场井然有序。所有施工人员严格遵循作业标准，重点进行联锁试验，确保室内外信号显示一致、联锁关系完全正确。对讲机发出指令声、工具碰撞声、人员数据核对声交织成一首攻坚克难的施工“交响曲”。

“此次施工堪称啃‘硬骨头’”。该段双加信号车间主任肖瑶曼介绍，从双加站到泸州港站需完成57架信号机、33组道岔、56个轨道电路的联锁调试；福集站、嘉明站既有站设备倒替涉及大量新旧系统衔接，时间紧、标准高、安全压力大。

为此，该段提前一个月谋划，搭建了专项指挥体系，细化现场盯控方案，优化作业流程，配齐备足后勤保障备品和应急处置力量。同时，对设备调试、联锁试验等都实行双重校验，确保室内外信号设备显示一致、联锁关系万无一失。

在连续11个多小时的高强度作业中，该段施工人员始终坚守“安全第一、质量至上”原则。深知每一组道岔的调试都关系列车运行安全，无论是深夜低温下的户外作业，还是室内精密的数据核对工作，所有施工人员都一丝不苟、精益求精，一点儿都不敢马虎。

晨光照亮轨面时，最后一组道岔调试完成、最后一项联锁试验通过，施工任务圆满收官。此次信号倒替施工不仅验证了该段的技术实力和攻坚能力，更为后续站点开通积累了宝贵经验。

接下来，该段将持续聚焦隆泸叙铁路全线贯通目标，以更严的标准、更实的举措推进后续施工，用匠心守护信号安全，为这条“大动脉”通道如期通车贡献“重电力量”。