通讯员 曾一恩
11月7日清晨，寒气袭人，晓色微明。在贵阳南西联络线7公里900米通道处，贵阳工务段贵阳线路车间20余名身姿挺拔、手握工具的作业人员列队待发。光影交错间，一场更换钢轨的施工即将拉开序幕。
作为西南地区货物运输的“主动脉”，贵阳南西联络线每日承载着200余列列车的往返通行。长期受重载列车冲击，线路钢轨逐渐出现磨耗，为列车运行埋下安全隐患，此次换轨施工将提升线路设备质量。
“封锁命令已下达，上道作业！”8时20分，随着“天窗”封锁指令下达，切割钢轨的尖锐声和内燃机的轰鸣声瞬间打破沉寂，原本静谧的铁道线仿佛被“点燃”，热闹得如同沸水开锅。
各司其职的作业人员迅速奔赴岗位推进换轨施工：内燃扳手扣紧螺栓，在匀速旋转中发出沉稳的“哒哒”声；锯轨机切入钢轨，迸溅的钢花在晨光里划出绚丽弧线；撬棍起落间，旧钢轨被稳稳拨动，新钢轨精准落位……机械的轰鸣声、整齐的口号声、钢轨的敲击声交织成一曲紧张的施工“交响曲”。负责安全盯控、技术指导、质量回检的工作人员穿梭其间，紧盯关键环节，确保现场施工秩序井然。
“大家儿再加把劲！”该车间工电联整工区工长王亚龙带头发力，带领作业人员合力将旧钢轨移出道心，又小心翼翼地将新钢轨逐段拨入承轨槽。身后的作业人员迅速跟上，组装扣件、安装拉杆、校准轨距，每一个步骤衔接紧密，每一道工序都精准高效。
10时20分，施工进入关键的焊接环节：钢轨除锈、架设砂箱、安放坩埚、点燃铝热焊剂……线路两端很快燃起明亮的火光，新钢轨在高温中与既有线路“无缝对接”。随后，作业人员操控打磨机、角磨机反复打磨焊缝，直至焊缝与钢轨表面平齐光滑，宛如一体。
11时20分，历经180分钟的紧张奋战，换轨施工圆满收官，线路按点开通。“钢轨更换后，线路的平顺性和安全性都将大幅提升，能更好地确保列车平稳运行。”该车间助理工程师段昊看着崭新的钢轨，语气里满是笃定。