有人说，火车有啥好拍的，不就是车头拉着几节车厢跑吗？的确，普通的列车随处可见，甚至显得有些平凡，但当不同的列车行驶在拥有不同历史背景的线路上，穿越不同风光的地域时，拍摄就变得意义非凡。
自从爱上拍火车后，我的足迹遍布了祖国的大江南北。不论是新疆哈密的最后一辆蒸汽机车、东北矿区的“古董”电车，还是繁忙的京广线，我都用相机记录了下来。
有时候，为了捕捉一张完美的照片，需要跋山涉水寻找理想的机位。最令我难忘的是今年7月，大学毕业后，我与两位好友一同踏上青藏铁路，沿途历经了不少坎坷与挑战——在玉珠峰下，因找不到合适的住处，我们只得蜷缩于车中过夜。悬殊的昼夜温差给我们上了现实的一课，幸好备足了御寒衣物，才勉强熬过那个漫漫长夜。行至昆仑山，高原反应与凛冽寒风让前往拍摄点的路途充满艰辛，每向上攀登一步，都是对意志与体能的考验。
抵达机位后又恰逢“天窗期”，我们苦候数小时未见列车的踪影，只得先寻找掩体躲避刺骨寒风。在关角谷中，我们急于赶路，不慎将汽车开进河滩，还陷了进去，让本就紧张的行程更添波折，最终错过了唯一一趟驶向茶卡盐湖的旅游列车。
尽管困难重重，但这些挑战并未磨灭我们的斗志。经过近半个月的奔波，我们收获了诸多珍贵的画面——重连NJ2型机车牵引着重载列车，轰鸣着爬上望昆展线，朝着昆仑山方向坚定前行；旅客列车全速驶过“长江正源第一桥”沱沱河大桥，气势如虹；列车沿措那湖畔行驶，宛如电影中的梦幻“水上列车”；双机HXD1C驶过青海湖站，铁路一侧是宁静的尕海，另一侧是苍茫的沙山，构成一幅极具张力的画面……
回看这些视频与照片，列车呼啸而过的场景依然历历在目，令我心生自豪，正是这份热爱促使我奔波跋涉、一路追梦。