本报讯 （通讯员 宋顺治）10月12日，两台满载钢轨的GCD-450型电传动大马力轨道车停靠翠屏站，顺利完成运输任务。新配属的GCD-450轨道车正式投入内六铁路运输任务，标志着宜宾工电段在长大坡道区间的设备运输与应急抢险能力得到进一步增强。
内六铁路昭通北至大关区间坡陡、弯多，对轨道车的牵引力与制动稳定性提出极高要求。GCD-450型电传动大马力轨道车发动机功率由原车型的353kW提升至567kW，动力输出增强超过60%，专为内六铁路昭通北至大关区间的长大坡道运输任务量身打造。新车强劲的动力输出，将有效缓解原有车型爬坡动力不足、运输效率受限等问题，预计单次坡道运输作业时间可缩短25%以上。同时，随着动力提升，昭通北至大关区间运输载重量也由20吨提升至40吨，补强运输效率“短板”。
“新车动力更足，开起来更有劲，以后执行内六铁路昭通北至大关区间的长大坡道的运输任务会更加轻松。”该段设备运输保障中心副主任陈晓峰介绍。
为确保新设备迅速投入使用，该段设备运输保障中心提前部署、精准组织，面向司乘人员及部分管理人员开展“理论+实作”专项培训，累计培训35人次，为新设备安全高效投用打下了坚实基础。
培训期间，该段设备运输保障中心紧密围绕新车性能特点与现场作业实际，邀请生产厂家技术人员采取“理论+实操”双轨并行的培训模式。在理论授课环节，厂家技术人员深入讲解了新车动力系统原理、电控操作流程及故障应急处置等核心内容。实作训练通过“手把手”教学，指导司乘人员熟练掌握起步、运行调速、制动停车等关键操作要领，确保参训人员都能精准驾驭新车。
下一步，该段将持续跟踪新车运行状况，动态优化培训与维护保障方案，以“设备升级+技能提升”双轮驱动，全力保障轨道车运输的安全高效。