本报讯 （记者 邓颖璐 通讯员 周祖瑾 芶菱悦 李姣）近日，记者从集团公司货运部获悉，10月12日，集团公司共装车8322车，再次刷新单日装车数历史纪录。
近2个月数据显示，集团公司在装车方面保持了持续向好的态势。8月日均装车数达7518车，创历史新高；有5天刷新单日装车数纪录且均突破8000车，最高日装车8297车，全月累计发送货物1139.4万吨。9月有6天装车超8000车、3次打破历史纪录，最高达8310车。
据了解，这样的成绩与集团公司以大宗货物运输和货运班列组织为双轮驱动，在持续强化基础保障、优化运输组织、精准对接市场上做出的努力密不可分。
集团公司将大宗货物运输作为装车量的“压舱石”。除了协助管内煤炭企业拓展市场外，货运部积极抓好储煤基地建设和贵州地区煤炭增量组织，依托煤炭中长协合同稳定基本盘。在铁矿石运输方面，加强盯控鱼嘴、万州等站点项目，持续推动攀西地区铁矿石运量稳定，确保弯丘至经久、弄弄坪的铁矿石门到站项目稳定运行。今年9月，货运部制定实施货收保障措施，营销走访了重点企业245家，新签订川煤、渝黔锰业物流总包项目2个，新增协议运量11万吨，同时积极兑现大客户协议运量，努力实现“以货补客”。
在稳固大宗货物运输的同时，集团公司积极增开班列促进增收。集团公司日盯日控抓好西部陆海新通道、大湾区、沿江等重点班列开行，加强中欧班列南通道产品开发，坚持以市场化运营为目标、以客车化开行为支撑，常态化做好班列网上订舱、合作经营等工作，按需调整班列开行方案，不断提升班列产品质量，扩大班列产品覆盖范围。9月24日，首趟“甬凉号”铁海联运班列开行，开启铁海联运国际运输新模式，助力乡村振兴。
支撑这一突破离不开精准的保障措施。9月10日，成铁物流中心完成全路首批全流程线上“运费证”物流金融服务，通过“信用证+福费廷”模式破解企业融资难题，为推动“公转铁”运输结构调整提供了全新的金融解决方案。
重铁物流中心9月货物发送量再攀新高，6日装车2631车、27日发送货物10.77万吨，均刷新历史纪录。针对汽配、笔电产品时效要求高、运输批量大的特点，该中心创新推行优先调度、优先查验、优先装车的“三优先”机制，加之日前兴隆场编组站扩能改造工程投入运营，新增线路9条，调度协同效率显著提升，日均车辆办理能力增加9%，解编列数提升5%。
9月以来，贵铁物流中心深耕市场运营，强化服务保障，积极拓展货源，深化与行车部门的协同配合，推动货流车流融合，组织开展“一站直达”班列119列，运到时限压缩50%左右，极大改善了客户的服务体验；结合集装化运输大幅增长实际，每日精准调控，优化集装箱资源配置，提高周转效率，赢得了市场认可。
据悉，下一步，集团公司将注重“两高一远”品类，扎实开展“增收补欠百日攻坚”，用好“一企一策”拓展物流总包业务，继续盯控好铁矿、金矿等“公转铁”项目，大力挖掘白货运输货源，全力争取货运增运多超。