□杨杰
一座内陆城市，如何把“通道”变成“枢纽”，把“过路经济”变成“落地经济”？市第九次党代会明确提出，壮大A级物流企业集群。物流业，一头连着生产、一头连着消费，在市场经济中的地位越来越凸显。
9月1日，全国第四十二批A级物流企业名单公布，广元A级物流企业增至21家。这张成绩单的背后，藏着一条上扬的曲线：6年间3A、4A级企业数量从“0”增至“7”，注册物流企业突破860家，多家全国知名物流企业相继在广元投资。近日，笔者走进部分物流园区和企业，从一个个具体场景中，感受广元现代物流业发展的新气象。
政 策 引 领
物流网络加速成型
2020年，广元首家3A级物流企业申报成功。6年间，广元3A、4A级物流企业增至7家，注册物流企业已超过860家。传化物流、蜀道物流、京东物流等全国知名企业纷纷落子，广元现代物流业日益壮大。从无到有、从少到多，A级物流企业数量的跃升，不仅是数字的变化，更折射出广元物流枢纽加速发展的坚实步伐。
变化的背后，是政策与服务的双重发力。广元出台《加快推进现代物流高质量发展十六条政策措施》，从资金奖励、用地保障、税费减免、金融支持等方面明确扶持举措，条条瞄向痛点，项项落到实处。政策“含金量”转化为企业获得感，市场的活力随之迸发。
“我们通过开展专题培训、上门指导，引导物流企业优化物流方案、引进先进设备、加强人才培养，不断提升物流效率和服务水平。”市口岸和物流发展中心副主任张永志说。政府部门不止于“出政策”，更注重“送服务”——一家家企业走访，一个个方案优化，把扶持做到企业的心坎上。一批本土企业对照A级物流企业标准，加快规范化、标准化建设，从“小而散”走向“专而精”，逐步成长为区域物流市场的中坚力量。
随着A级物流企业矩阵不断扩大，广元正加快形成龙头引领、骨干支撑、中小微企业协同发展的物流产业生态。21家A级物流企业涵盖仓储、运输、多式联运、供应链管理等多个领域，服务辐射川陕甘结合部，为区域产业链供应链稳定提供了有力支撑。一个连通内外、层级分明、功能互补的物流网络，正在这片土地上加速成型。
从政策引领到市场驱动，再到企业梯队成长，广元现代物流业正在经历一场深刻的蜕变。
平 台 赋 能
多式联运跑出“加速度”
笔者走进广元国际铁路港海关监管中心，一派繁忙有序的景象映入眼帘。集装箱吊运起重机来回穿梭，将一只只巨箱平稳卸下，在货区排成纵横齐整的方阵；仓储区内，一袋袋饲用小麦粉码放得棱角分明。
“这批饲用小麦粉是从哈萨克斯坦经铁路进口的，饲料生产企业有需求，直接到这儿来运就行。”广元国际铁路港建设发展有限公司党群工作部部长李德生介绍道。
夜幕降临，高铁快运物流基地迎来装卸高峰。工作人员在仓库与站台间忙个不停，将刚完成分拣的货物精准送上列车，现场衔接紧凑。第二天，这些货物便进入末端配送，实现“当晚装车、次日送达”。
“广元本地农特产品，最快2小时运抵成都，成都至贵阳3小时左右直达，较公路运输时长压缩了三分之一。”李德生介绍道。
高铁快运是广元物流的一张亮丽名片。“广元是全国第一个建成标准化动货线并稳定开行高铁快运动车的地级市，2023年9月首次开行广元至成都确认车，2024年10月创新开行‘广元—成都—贵阳’跨省环线货运动车，目前已实现稳定运行。”李德生说。截至目前，我市累计开行高铁快运动车922列，运输货物超170万件、超1.2万吨，企业运输时效提升20%以上，物流成本下降10%以上。
繁忙场景背后，是广元国际铁路港日益完善的功能支撑。随着我市上线川陕甘多式联运智慧服务平台，物流运输状态实现可视可溯、精准管控。同时，平台打通全市“公铁水空”运输信息壁垒，实现企业线上下单、查询多式联运线路及费用，所用时长较人工定制方案节省12小时以上。
今年4月，移动端小程序“联运Go”推出，企业可随时随地获取“公铁水”物流运输报价，运输数据全程留痕，助力多式联运行业规范化发展。
基础设施同步完善。国家二级铁路物流基地——广元铁路综合物流基地（一期）已建成投运，新增集装箱装卸能力超400万吨/年，远期将达1000万吨/年。铁路运输类海关监管中心建成投运，广元国际铁路物流园、中欧（国际）木材物流园等重点项目有序落地，保税物流中心（一期）建成投用、二期顺利启动。国际通道方面，成功开通10条国际物流线路，联通境外15个国家、40个城市。今年以来，已开行国际班列50余列，运输货物超8万吨，带动外贸进出口值超亿元。
李德生表示，广元铁发公司刚晋级为3A级物流企业，将全力冲刺4A级物流企业评定，这份冲刺的底气，源自3年来持续攻坚项目建设打下的坚实基础。
扎 根 本 土
专业物流蓄势腾飞
位于苍溪县元坝镇的四川蜀马运输有限公司近期获评2A级物流企业。公司停车场里，一排崭新的液体危险品运输车罐体锃亮，整装待发。
“这是我们新采购的运输车，一次性新增11辆，加上原有车辆，总数已达53辆。今年以来，运输量超7万吨。”公司负责人仲亮的语气中带着自豪。这份自豪，透露出市场对专业危险化学品物流的持续需求，也体现了企业在专业物流领域10余年的深耕。
这家2014年创办的本土企业，自诞生起就锚定了一条高度专业化的赛道——液体硫磺运输。它的服务对象，正是当地天然气净化厂。天然气净化过程中产出的液体硫磺，属于危险化学品，运输环节必须全程严防泄漏、严控温度、严格规范操作，安全要求极高。
“危险化学品运输容不得半点马虎。”仲亮说，公司始终将安全置于首位，从车辆定期维保、驾驶员安全培训，到24小时动态监控系统运行，每一个环节都是在织密“安全网”。
在天然气净化厂装车，由专业车辆运输，液体硫磺将安全高效地送达下游肥料、纤维等生产企业——这条看似简单的运输链，实则是连接天然气资源开发与工业制造的筋络，也考验着物流企业的专业能力。
从2014年到今天，蜀马运输公司不断壮大，成为本地液体硫磺运输领域的重要力量。它的成长，折射出广元本土物流企业加速发展的一个侧面：聚焦细分、做出标准。
在业内人士看来，危险化学品物流门槛高、责任大，能够在这一领域站稳脚跟并持续扩产，说明企业不仅具备市场判断力，更在管理、安全、人才等“软实力”上下了硬功夫。而像蜀马运输公司这样的企业，正是广元现代物流业从“通道型”向“产业型”跃升过程中，不可或缺的力量。
从政策引领到平台赋能，从多式联运提速到专业物流深耕，广元现代物流业正拔节生长，驶入高质量发展的快车道。放眼未来，这座川北城市正以更宽的视野、更实的脚步，朝着打造成渝地区北向重要门户枢纽的目标稳步前行。