本报讯（杨果 刘宏伟 文/图）7月11日，元宝山铁路专用线全线正式通车运营，首列货运列车顺利驶入中煤广元燃煤发电项目电厂站，为中煤广元燃煤发电项目双机投产提供了燃料保障，打通了川东北区域煤炭保供的关键运输通道，对提升区域能源安全保障能力具有重要意义。
元宝山铁路专用线全长9.573公里，线路自宝成铁路昭化站引出，上跨既有铁路，下穿G75兰海高速及跨越G108国道，穿清江河后以隧道群延伸至电厂，桥隧比高达72.6%，沿线地质复杂、施工制约因素多。
建设过程中，施工团队攻克多项技术难点。隧道群总长约5公里，下穿民房及水塘，采用精准控制爆破、增设斜井及明洞工作面，配套围岩动态监测系统实时调整支护参数，实现双线安全贯通。桥梁全长1.952公里，其中，跨宝成铁路转体T构桥重达3800吨，利用北斗导航监测系统在铁路运营天窗期内完成毫米级转体就位，在不中断干线运输前提下实现精准合龙，为繁忙干线涉铁施工提供了可靠技术范例。
该线路设计时速60公里，牵引载重4500吨，年煤炭运输能力达500万吨，进一步降低了中煤广元燃煤发电项目的物流成本，将有效增强川东北电网调峰能力和供电稳定性，释放煤电一体化项目综合效益，以高效畅通的能源通道服务地方经济高质量发展。