□本报评论员
市委八届十二次全会的召开，为广元未来五年经济社会发展描绘了清晰蓝图。全会明确提出，“十五五”时期，要持续提升区域发展位势能级。这不仅是广元完整准确全面贯彻新发展理念的战略举措，更是推动高质量发展、加快建设川陕甘结合部现代化中心城市的关键支撑。
持续提升区域发展位势能级，是广元面向新征程赢得主动的必然选择。位势能级，是一个城市竞争力和发展潜力的核心体现，它决定城市对产业要素的吸附力、对周边区域的辐射力、对自身高质量发展的支撑力。一个城市的位势能级越强，越能突破地域局限，越能在更大范围内整合资源、拓展市场，越能实现更大发展。可以说，持续提升区域发展位势能级是广元行稳致远的关键一招。
持续提升区域发展位势能级，广元拥有坚实的基础。广元位于全国地理版图中间区域，处于成都、重庆、西安、兰州四大城市几何中心，是中欧班列、中老班列、西部陆海新通道重要节点。4条铁路“米字型”交会，6条高速公路穿境而过，广元港千吨级轮船可直达重庆、上海，近20条航线覆盖北上广深等主要城市，是国省确定的物流枢纽承载城市，为位势能级提升奠定了基础。
“跳出广元看广元”，站在全国全省大局中谋划发展，将通道优势转化为经济优势，让区位优势成为发展胜势。近年来，通过搭建起铝锭、煤炭、木材等大宗商品贸易平台，大力发展仓储配送、集散分拨、临港加工，广元初步实现“流量”变“留量”。在广元的企业既可以依托本地原材料、本地市场发展，又可以在全国乃至全球采购原材料、销售产品。“十五五”时期，广元需要进一步发挥平台作用，聚合国内外资源要素，融入国内国际双循环，激发枢纽经济动能，不断拓展发展新空间。为此，全会明确，要建设全国区域性物流枢纽经济区、成渝地区能源粮食安全保障基地，探索建设川疆经济协作先行区。
持续提升区域发展位势能级，广元需要以有力有效的抓手将目标变为现实。建设全国区域性物流枢纽经济区，是实现从自身“区位优势”向互通“循环枢纽”升级的关键举措。当下，我市已全面形成“公铁水空”立体交通网络，基本建成“通江达海、连通南北、控带西部、融入亚欧”的全国性综合交通枢纽。“十五五”时期，要在加快打造嘉陵江上游铁公水多式联运中心、西部大宗商品贸易中心、“一带一路”国际班列组货基地和全国高铁快运创新发展基地上取得新突破，统筹推进广元国际铁路港、公路物流港、嘉陵江物流港、航空物流港“四港合一”建设，高效运行铝锭贸易中心、铝期货交割库，深化进口再生铝原料检验监管模式优化试点，加密开行中欧、中亚、中老、西部陆海新通道班列，探索开行中长距离营运线路。
建设成渝地区能源粮食安全保障基地，是广元彰显战略价值的另一重要支柱。广元不仅是清洁能源的“聚宝盆”，拥有丰富的水、风、光、天然气等清洁能源资源，还是北煤南运、西气东输、西电东送重要能源枢纽节点。建设成渝地区能源粮食安全保障基地，体现了广元在服务国家战略中的责任担当，也为自身发展开辟了新空间。“十五五”时期，广元要全力打造多能互补能源生产基地、区域综合能源配置枢纽和能源粮食综合储备基地，持续增强能源安全保障能力，通过电网建设支撑区域能源互济，不断夯实粮食安全基础。与此同时，探索建设川疆经济协作先行区，推动“疆货入川”“川货入疆”，实现优势互补、共赢发展。
征途如虹，重任在肩。面向“十五五”，广元迎来前所未有的发展机遇。全市上下要以只争朝夕的劲头、务实创新的作风，将独特的区位优势、资源禀赋转化为持续攀升的发展位势能级，在区域协同发展的时代浪潮中，谱写广元高质量发展的崭新篇章。