兰海高速苍溪段嘉陵江特大桥。市公路建设服务中心供图
□广元市融媒体中心记者 兰宜谦
冬日暖阳下，走进京昆高速公路汉中至广元（四川境）扩容项目现场，建设热潮扑面而来。在旺苍县盐河镇五彩斑斓的群山中，不久前实现双幅贯通的万家隧道犹如一条地下蛟龙，静卧于米仓山大峡谷的核心区域，成为广元高速公路建设攻坚克难、绿色智慧的崭新地标。
“交通好了，水果再也不愁卖了。”这是苍溪县白桥镇兴林家庭农场负责人杨兴林的真切感受。依托绵苍巴高速公路的通车和白桥出入口的开通，兴林农场年收入较高速公路通车前增长40%，曾经“藏在深山”的农产品如今沿着高速公路走向了更广阔的天地。
京昆、兰海、广平、绵苍巴……放眼广元大地，一条条高速公路织密成网，既如动脉纵横交错，又是这座城市从“蜀道通”迈向“蜀道畅”的力证。这座因路而兴的城市，不仅拥有全国性综合交通枢纽的地位，还是西部陆海新通道的重要节点。一直以来，广元紧紧抓住交通“先行官”的角色定位，不断加快重大交通基础设施的建设步伐，致力于提升运输服务的品质。
破局——
从“零的突破”到“枢纽能级”的战略飞跃
把时间刻度拨回到2002年。当京昆高速公路广绵段如一条玉带穿山越岭而来，广元实现高速公路“零的突破”。作为全省首条北向出川“大动脉”，它让广元到成都的车程从大半天骤减至三小时内。这不仅是空间的压缩，更是发展思维的颠覆：群山不再是屏障，而是通往全国市场的起点。
随后的十余年里，兰海高速公路、恩广高速公路广巴段、绕城高速公路等多条线路相继建成通车，广元高速交通版图全面升级，构建起连接兰州、成都、西安、重庆四大中心城市的“2—3小时交通圈”，促进了区域经济、文化交流，为构建区域高效、便捷、绿色的综合交通网络奠定了坚实基础，城市快速路与高速公路实现无缝衔接，构筑起全域覆盖、高效联通的立体交通网络，为区域产业园区、物流中心和商业综合体的建立，提供了重要支撑。
以高速公路为骨干，人流、物流、资金流以前所未有的速度在此汇聚与分发。2025年，广元入选陆港型国家物流枢纽承载城市。一条条高速公路，在我市加速推进通道优势向经济优势转变过程中，发挥了重要作用，实现了“流量”变“留量”，赋能经济发展“增量”。
如今，我市高速公路通车里程达575公里，在建高速公路里程195公里，开展前期工作的高速公路里程450公里，到2030年，全市高速公路里程预计将达1220公里，为广元经济社会高质量发展提供强力支撑，有力托举起更加美好生活的希望。
（紧转02版）