□张厚美
据人民日报12月2日消息，国家邮政局监测数据显示：截至2025年11月30日，我国快递年业务量首次突破1800亿件，创下历史新纪录。月均超160亿件，单日最高7.77亿件，每秒超6200件……1800亿件快递，折射出中国经济的蓬勃活力。
快递是经济运行的“晴雨表”。2023年，年内首次突破1200亿件大关；2024年，年内首次越过1500亿件门槛；2025年，年内首次创下1800亿件纪录……连续3年，我国快递业务量一步一个脚印、不断跃上新高度。快递业务量从千亿级到1800亿级的跨越，仅用了短短几年时间。回顾2021年，我国快递业务量首次突破1000亿件，标志着邮政快递业发展迈入千亿件规模新阶段。而如今，我国快递业务量月均超160亿件，单日最高达7.77亿件，每秒超过6200件快递在流转。这种指数级增长背后，是中国超大规模市场优势的充分体现，是数字经济与实体经济深度融合的生动写照，更是新消费业态蓬勃发展的直接反映。
今年以来，我国持续强化扩内需、促消费政策，邮政快递业的一体化服务体系，成为连接生产与消费的关键纽带。值得关注的是，今年快递业的增长呈现出明显的质效提升特征。从“价格战”到“价值战”的转变，标志着行业正逐步走向成熟。今年7月，国家邮政局明确反对“内卷式”竞争，为行业良性发展定调。随后，全国已有22个省份上调快递价格，三季度快递平均价格企稳回升，较二季度增长0.5%。这种由量到质的转变，正是行业高质量发展的必然要求，也是中国经济结构优化升级的微观体现。
智能化、自动化成为推动行业变革的重要引擎。今年第1800亿件快递的旅程颇具象征意义。从京东智狼仓经过全自动分拣出库，由无人车送至小区门口，最后由快递员送货上门。在京东物流深圳智狼仓，近200台机器人构成的“智狼货到人系统”，实现了存储、搬运和拣选等环节的自动化操作，使包裹从下单到出库最快仅需15分钟。这种高效率的物流体验，正是中国快递业技术创新的缩影。
头部企业在自动化领域的投入力度空前。京东物流宣布在未来五年将采购300万台机器人、100万台无人车和10万架无人机；中通无人配送车已在250多个城市运送包裹，累计运行里程逾2000万公里；极兔投入运营的无人车已突破1000台。这些数据背后，是快递企业从劳动密集型向技术密集型转变的坚定步伐，是中国制造业转型升级在物流领域的具体实践。
快递业的高质量发展还体现在绿色发展的持续推进上。目前，电商快件不再二次包装比例超95%，智能装箱技术大幅减少包装耗材，269个产品通过快递包装绿色产品认证。全行业已基本实现电子运单全覆盖，绿色园区、绿色分拨中心和绿色网点建设正在加快推进。快递业绿色转型，既是对国家“双碳”目标的积极响应，也是行业可持续发展的必然选择。
快递业的蓬勃发展，有效促进了城乡区域协调发展。随着快递“下乡进村”工程深入推进，农产品上行渠道更加畅通，工业品下乡更加便捷，城乡双向流通更加高效。快递业已成为连接城乡、服务民生的重要纽带，在促进共同富裕中发挥着越来越重要的作用。特别是在乡村振兴战略实施过程中，快递物流基础设施的完善，为农村产业发展注入了新动能，为农产品价值提升开辟了新路径。
中国快递业的成功经验正在走向世界。在巴西，菜鸟交付给当地物流企业的大型分拨中心，采用菜鸟自主研发的智能分拣系统与数字化管理平台，跨境分拨效率提升7倍。截至目前，菜鸟物流科技产品已落地全球27个国家和地区。这种“走出去”不仅是中国物流技术的输出，更是中国智慧、中国方案参与全球治理的体现。
1800亿件快递，是里程碑，也是新起点。当前，我国经济正处在转型升级的关键时期，快递业作为现代服务业的重要组成部分，连接千城百业，联系千家万户，在畅通经济循环、支撑高质量发展中扮演着不可替代的角色。随着新一轮科技革命和产业变革深入发展，5G、人工智能、大数据等新技术与快递业深度融合，必将进一步释放行业创新活力，提升服务质效。