□杨果
11月21日，冬日的暖阳倾洒在嘉陵江畔，建设中的苍溪县陵江镇肖家坝大桥桥面上，20余名工人身着安全工装，正有条不紊地进行主塔涂装以及水电安装等附属工程施工。
这座独塔双索面混凝土斜拉桥如巨龙卧波，441.4米的桥身横跨江面，180米主跨气势恢宏，31.5米宽的桥面预留出双向四车道空间，117米高的索塔直指天际，104根斜拉索如同琴弦般从“花瓶形”主塔斜拉而出，在蓝天映衬下划出优美的线条。37个混凝土箱梁标准节段层层衔接，在建设者的巧手之下，勾勒出贯通两岸的交通动脉。
据悉，苍溪县肖家坝大桥和韩家山隧道PPP项目总投资约6亿元。大桥于今年10月1日实现顺利合龙，全面建成后将串联新老G212线，连接韩家山隧道与北门沟路，大幅缩短苍溪火车站与城区的交通距离，有效解决群众出行难题。
视线转向与G212线紧紧相连的韩家山隧道现场，工人们正在进行附属管理用房、机电和消防系统、挡墙等施工。现场负责人刘波介绍，该隧道起于肖家坝大道与G212线之间，与肖家坝干道平交，下穿G212线和韩家山，止于北门沟，与北门大道平交。路线全长1393米，其中隧道长930米，隧道结构形式为单洞双层隧道，下层机动车道宽10.5米、高5米；上层非机动车道和人行道宽6.5米、高2.5米。
据刘波介绍，韩家山隧道穿越的砂岩与砂质泥岩地层中，Ⅳ、Ⅴ级围岩占比极高，其中Ⅴ级围岩更超过60%。密集的节理裂隙导致施工中易沿软弱面发生滑移甚至塌方，风险突出。加之该隧道采用高达12.07米净高的双层断面设计，顶部围岩自重应力显著增大，进一步加剧了围岩应力重分布，支护体系稳定性控制难度成倍攀升。
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