日前，江苏省高邮市公安局交警大队交通管理AI系统发出红色高危预警：在甘临线与马横线路口，一辆号牌为云MYB1××的蓝色货运皮卡有异常，高邮市交警大队指挥中心迅速指派附近三垛中队实施拦截。民警5分钟内成功截停该车，现场检查发现，15名建筑工人蜷缩在不足3平方米的车厢内，未配备任何安全措施。驾驶人因违法载人、严重超员等行为受到处罚，涉事车辆被依法扣留。
向科技要警力 以智能增效能
近年来，高邮市公安局认真贯彻落实道路交通事故预防“减量控大”部署要求，围绕“问题+需求”双导向，向科技要警力、以智能增效能，在扬州市率先启用AI模型算法，应用于相关交通管理场景，初步构建起大数据交管应用新模式，实现对交通违法行为的主动预警、源头治理与精准查处，有力保障群众出行安全。去年以来，全市交通亡人事故起数和死亡人数同比分别下降18.6%和21.3%，未发生一次死亡2人以上的交通事故，交通安全形势持续稳定向好。
高邮公安通过系统化建设为交通管理注入强劲动能。他们投入210万元，建成昇腾、鲲鹏等算力资源池30余个，接入非机动车违法管控、视频图像综合应用、HBI可视化分析等多个平台，围绕实战需求研发算法模型，有效支撑交通智慧管理。平台通过算法综合分析违法信息，实现精准识别与快速预警。同时持续优化查处流程，根据管理难点与车流规律动态调整算法逻辑，对输出的风险线索进行人工二次确认，并指令路面警力实施精准查处。
破解警力瓶颈 实现定向管控
近年来，高邮市公安局用“场景式”治理实现对交通要素定向精准管控。针对重型货车、危化品运输车等超长车辆抓拍难、部分驾驶人肆意闯红灯的问题，高邮市交管部门在江苏省率先采用路口正向卡口相机与电子警察联动模式，运用结构化解析算法智能识别车辆特征与违法行为，合成有效证据，锁定违法车辆。今年以来，该市大货车闯红灯违法起数同比下降86.4%。
在违法载人等行为监管方面，高邮警方依托全市机动车抓拍数据，通过AI算法自动识别违法载人、占道行驶、闯禁区等行为，结合相关信息明确违法人员身份，生成预警数据推送辖区中队处置。去年以来，高邮警方共推送违法载人预警指令18期，查处相关违法行为112起。高邮警方通过深度运用AI算法，精准查处货运三四轮车违法载人等交通违法行为，为实现精准警务、智慧交管和主动防控树立了实践标杆。
释放警务潜能 提升执法水平
针对非机动车违法行为面广量大的特点，高邮警方通过模型算法对骑乘人员不戴头盔、逆向行驶等行为进行智能取证，有效弥补了人工执法盲区，释放了路面警力。去年上半年，他们利用AI模型采集非机动车交通违法行为33.6万起，落地处罚5.8万起，查处量同比上升40%，占非机动车违法查处总数的95%。
在事故预防方面，高邮市交警大队指挥中心设立分析研判专岗，结合九大场景模型完善事故预警机制，对风险车辆实施提前预警与拦截。去年以来，他们已及时排除路面风险隐患16起。针对国道省道非机动车占道行驶导致的亡人事故问题，高邮警方及时对相关驾驶人开展集中宣传教育，去年上半年，辖区亡人事故数同比下降32.5%。在查缉布控方面，他们设立专岗，通过系统推送逾期未审验、驾驶证异常、肇事逃逸等重点违法线索，指挥路面警力快速拦截。去年以来，高邮市交管部门共查获违法车辆411辆，重大交通肇事逃逸案件侦破率为100%。
据介绍，高邮市公安局将继续以警务实战为主线，以数智建设为驱动，不断拓展AI模型算法应用的广度、精度与深度，积极推进道路交通安全管理新实践，努力为市民群众平安出行营造更加良好的道路交通环境。