横琴粤澳深度合作区 3月1日起封关运行

    南方日报讯 （记者/黄天儒 梁涵）2月8日，横琴粤澳深度合作区（下称“合作区”）执行委员会、广东省人民政府横琴粤澳深度合作区工作办公室发布通告，自3月1日0时起合作区正式封关运行。这是实现合作区第一阶段发展目标的标志性举措，也是推动琴澳一体化发展的重要一步。

    通告发布后，合作区将陆续发布从“二线”出合作区物品来源及其缴税情况认定、允许符合条件的澳门居民携带动植物产品从“一线”进入合作区以及信用信息管理等文件。

    “二线”通道启用是合作区实现封关运行的重要标志。目前，合作区已建成“二线”通道海关作业现场包含5个通道共6个场所，分别位于横琴大桥、横琴隧道、深井通道、横琴码头，广珠城轨延长线横琴站、珠海长隆站。此外，十字门隧道通道正在加紧建设临时监管设施，届时通过验收后，将实行临时出岛通行措施。

    2月1日，合作区已开展“二线”通道横琴大桥、横琴隧道、深井通道综合测试。为期约1个月的综合测试，将为“二线”通道通行能力的优化提供重要数据支撑，为相关配套政策的落地预留时间。

    早在2011年，国务院《关于横琴开发有关政策的批复》首次提出“一线”放宽、“二线”管住，而彼时分线管理政策所设计配套的财税政策主要对进入横琴的生产性货物实行免税或保税，客观上政策供给与区域发展需求存在一定错位。2021年9月《横琴粤澳深度合作区建设总体方案》出台，对横琴实现“分线管理”的路径、框架进行了优化。

    朝着“构建与澳门一体化高水平开放的新体系”的目标迈进，合作区正加快冲刺全岛封关运行，实现货物“一线”放开、“二线”管住，人员进出高度便利，创新跨境金融管理，建立高度便利的市场准入制度，促进国际互联网数据跨境安全有序流动。

    下一步，执委会各工作机构以及海关等相关部门将根据有关政策及配套措施，尽快制定完善内部工作机制，并加快推动智慧口岸公共服务平台建设，以保障封关运行畅顺。