来自贵州的艾传刚如今就职于广州美维电子有限公司。受访者供图
脚下是20米的高空，不足3平方米的司机室里，王祥正低着头聚精会神地在操控台上进行集装箱装卸作业。
来自贵州毕节山区，王祥是“广东技工·广州港班”2020届的学子，也是广州港集团的一名龙门吊司机。
生于大山，长于大山，王祥有一个小心愿，便是看海。如今在南沙，王祥开着吊车，奋战在制造业一线，“每天下班看着不远处的海岸线，感觉整个人真的很幸福。”王祥说。
随着东西部劳务协作进入深耕阶段、广州制造业立市新方略持续深入，越来越多的贵州青年涌入广州制造业一线，怀抱着致富梦想，他们有的来时“一无所长”，在广州“粤黔协作‘一县一企’农村劳动力稳岗就业基地”习得一身制造业本领；他们有的本是“山里娃”，在广州“智力帮扶”政策下，得以重回课堂，读书卷练技能。
从广州制造业一线的贵州青年中窥见，东西部劳务协作是一场“双赢”。
在这场山海跨越中，贵州青年凭借一技之长实现人生价值，扎根在羊城，稳定在羊城，奉献在羊城；同时，广州的“制造业立市”也有了更多技能人才加持的“底气”，助力撑起工业”脊梁。
●南方日报记者 洪钰敏
“有了一技之长，
我在广州挺好的”
在位于黄埔区的广州美维电子有限公司，初见艾传刚时，他正穿着蓝色的工作服在生产线上捣鼓着机器，“这是我们的‘技术大佬’。”公司负责人介绍。
时间回到2010年，彼时，艾传刚从贵阳的学校毕业，随他一起离开学校的，还有“沉甸甸”的助学贷款。
尚未有稳定的工作，公务员考试落榜，艾传刚笑称，当时的自己不仅是一贫如洗的“穷学生”，更是年纪轻轻就负债累累。
面对巨大的经济压力，思虑再三，从未出过远门的艾传刚选择跨越900多公里，来到“更有机会”的广州。
“你好，我叫艾传刚，我是贵州遵义人。”从生产线上下来，这名朴实的贵州老乡大方地介绍着自己。
转眼间，艾传刚已经在广州待了14年，成为了同事口中的“技术老师”。美维电子主营印刷线路板制造，是半导体行业链上的其中一环，艾传刚目前在公司的项目开发部，负责新产品、新工艺的开发和导入工作。
“这是一个对技术要求很高的岗位。”负责产品设计的全流程把控，这意味着，艾传刚需要熟练掌握每个流程不断更新的技术点，不仅知识面要广，更要深。“多的时候，一个项目来来回回能有七八十个流程，顺利的话，花费数个月的时间，最开始的设计才能形成产品交付给客户。”
高密度互连多层印制电路板、多层挠性板、刚挠印制电路板……从专科学院毕业，读的是大不相关的景观专业，十几年前的艾传刚怎么也想不到，今天的他能熟练地与这些国际领先的制造工艺技术打交道，并以此为生。
这一切还要从2016年说起。在广州已将近6年，彼时的艾传刚仍在“老东家”做着无关紧要的后勤工作。没有一技之长，艾传刚总觉得不踏实，在朋友的推荐下，八年前，他正式入职广州美维电子有限公司。
工作几年，归来仍是新人，说的就是那时的艾传刚。即便有着不少的工作经验，但是对于线路板技术，他仍是零基础的“小白”。
幸运的是，对于艾传刚来说，美维电子不仅是自己谋生赚钱的公司，更像是一所学校，为考虑是否要继续留在广州的他吃了一颗“定心丸”。
有教室，新员工每天能够拥有近半天的“上课时间”，全身心地投入技术理论学习；有老师，公司以“师徒制”的带教培养方式，一对一培养为新员工提供针对性的入职培训；有实验室，理论学习固然重要，但实操才是检验学习成果的唯一标尺，员工能够在实验室里反复练习技术操作，直到烂熟于心；有设备，一进入公司，员工们就会配备一台电脑，在电脑上完成需要的技术练习……
作为粤黔协作“一县一企”农村劳动力稳岗就业基地，美维电子在支持广州对口帮扶地区务工人员以及其他员工稳岗就业上，有着自己的“招法”：以完善的培训体系，激励员工提升自身技术水平。
“技术有了，待遇上去了，人就留下来了。”美维电子相关负责人介绍，公司特别设立了员工学历提升专项，为符合条件的员工提供学费资助，并按职业不同划分了职系，各职系员工均享有纵向、横向平等发展和晋升的机会。
公司有资源，艾传刚也愿意学。在之后的3年里，他躬身将自己“埋”进了学海中，有时在生产线上练习一整天，有时在一整天的工作后，回到公寓继续抱着技术手册苦读。
之后的一切便是顺理成章，艾传刚成为了不可多得的技术人才，掌握着一身“高科技”本领，为广州推动发展先进制造业贡献着属于自己的一份力量。
跟随着美维电子的步伐，越来越多粤黔协作“一县一企”农村劳动力稳岗就业基地以送岗上门、培训稳岗、政策服务等方式在吸纳贵州籍员工、创造就业机会、稳住员工岗位上有更多作为。
截至目前，广州已审定粤黔协作“一县一企”农村劳动力稳岗就业基地（广东）共20家，其中仅广州安顺共建粤黔协作“一县一企”农村劳动力稳岗就业基地就有7家。
“有了一技之长，我在广州挺好的。”艾传刚颇有些自豪地说，现在也算是半个新广州人了，多年的生活也让他有了自己的圈子，对广州的归属感也越来越强，“我想我会一直在广州干到退休。”艾传刚说。
从山区贫困生
到入职世界级港口
站在广州港南沙港区临岸远眺，一艘艘堆满集装箱的“海上巨无霸”，在伶仃洋上不舍昼夜、来往不息。
循着广州港的海风，一群来自贵州的山里娃，正在创造另外一种人生的可能性。
1月的广州，气温虽时高时低，但对于在贵州长大的秦鹏来说，甚至算得上“温暖”。在广州港离地45米的岸桥操控室内，秦鹏正熟练地将一个个从世界各地跨海而来的集装箱平稳卸下。“刚来时操作都哆哆嗦嗦，现在叠堆一个12米的集装箱，误差不会超过3厘米。”
2017年，广州港集团等企业与毕节等地的职业院校合作开办“广州港班”，免费招收贵州贫困学生就读。首次尝试“校企合作”与“智力扶贫”相结合的新模式探索，实现了“招生即招工，入职即入群，毕业即就业”。
秦鹏便是其中一员。
2020年7月21日，聚焦制造业人才培养，首批“广东技工·广州港班”的34名贵州毕节贫困学生正式毕业并入职广州港集团。“其中，26名属于精准扶贫建档立卡的家庭学生。”广州港工会扶贫负责人吴禹佟介绍。
3年时间里，毕节职业技术学院与广州港集团通力协作，实行“2+1”共同培养，开创了从“入学”到“入职”一条龙的帮扶模式，成为东西部协作的典范，双方已先后开办5个“广东技工·广州港班”。
“广州港集团目前正处于发展的黄金期、机遇期，对关键岗位技能人才岗位需求巨大，这为广大毕业生成长成才提供了广阔的舞台。”广州港集团工会许鸿副主席说。
助力山区子弟走进世界一线城市、成为世界大港的一员，在“智力扶贫”造血工程背后，粤黔协作解决的，不仅仅是贫困生的毕业与就业，更为一个个家庭带来实实在在的脱贫希望。
从困居偏远山区的贫困生，到入职世界级港口，他直言：“我是幸运的！”
4年后的今天，25岁的秦鹏已是广州港集装箱码头“紧俏”的塔吊司机。拿着税后每月8000多元的工资，他真正在一线城市扎下根，走出一条崭新的人生路。
不仅秦鹏，“广州港班”开办7年来，从大山走来的学子们正在广州奔赴人生的新起点。
去年7月，最新一期的“广东技工·广州港班”举行开班典礼，在典礼开始之前，新生们在老师的带领下，先来到了南沙三期集装箱码头分公司和南沙粮食通用码头分公司。
码头上大型吊臂起起落落，吊起满载货物的集装箱，装满一艘艘远洋货轮；雄伟的岸桥、灵活的机械手臂、满载的远洋货轮、在碧海蓝天的映衬下，形成了一道独特的风景线，这是生于大山的张雄未见过的景象。
来自毕节市七星关区的贫困家庭，“广州港班”新生张雄有感而发，“我突然明白‘时代的命运取决于年轻人崇高而奔放的激情。’在这个充满竞争的时代里，熟悉掌握各项技能，刻苦钻研，积极进取，才能把自己打造成符合行业要求的高端技能型人才，用自己的微薄之力，服务社会，报效祖国。”
秦鹏、张雄、罗涛……越来越多像他们一样的“山里娃”，在粤黔协作的时代浪潮下，在“校企合作”的创新模式中，正创造着另外一种人生的可能性。
而随着一批学生毕业，另一批学生入班，这些来自山区的“生力军”，为广州制造业发展源源不断地培养、输送、储备港口大型机械操作与维护专业的技能人才。
相对地，通过定点培养，广州也助力贵州学生掌握一技之能、实现精准就业，推动长效扶智扶贫。