本报长沙讯“通行费是0元！”11月2日上午，驱车从长沙前往浏阳永安镇的王先生在驶出高速公路时，发现收费屏幕上显示的费用为0。收费站工作人员随即解释：“从今天起，长永高速已经是免费路段了。”
自2025年11月2日0时起，通行长永高速公路主线、匝道及连接线的车辆，均按“0元”计收通行费。当天上午，记者实地驾车体验了这一变化。
上午9时许，记者从长沙收费站驶入高速公路，在人工通道正常取卡后，沿长永高速一路向东行驶。这条双向四车道高速公路于1994年12月28日建成通车，是湖南省首条高速公路，连接长沙市区与黄花国际机场，至今已服务社会近31年。
不少市民关心：长永高速免费后，前往黄花国际机场是否也能免费？为验证这一问题，记者在黄花收费站驶出高速公路，出口电子屏清晰显示“0元”。经常往返机场的王先生表示：“从黄花收费站下高速后，再行驶约5公里机场大道即可抵达机场。我们住在开福区、河西北边的人，去机场基本上都走长永高速，以后去机场更实惠了。”
长永高速主线全长约22公里，从长沙收费站出发，途经三一、黄花等收费站，最终抵达永安收费站，全程仅需约20分钟。在永安收费站出口，电子屏同样显示0元。工作人员介绍：“此前从长沙到永安收费10元，现在免费，所以显示为0。”
不少驾驶员在了解到长永高速按“0元”计算车辆通行费后，都表示“以后从城北去机场、浏阳将更实惠了”。
针对驾驶员普遍关心的“零费率”政策具体含义，湖南省交通运输厅此前发布的《关于长永高速公路收费期满处置方式的通知》已明确：长永高速公路收费期于2025年11月1日届满，之后将保留现有收费设施，以“零费率”方式终止收费，由湖南省高速公路集团有限公司继续负责运营。
所谓“零费率”，即对通行该路段的所有车辆按0元计费，但仍代为收取其他路段的通行费用。
对驾驶员而言，通行流程基本不变：车辆进出收费站仍需正常领卡交卡，ETC车辆也继续使用ETC车道。除费用减少外，通行体验与往常一致。需注意的是，长沙收费站虚拟ETC门架仍保留G4京港澳高速临湘至长沙段连接线0.575公里的费率参数，通行该段仍需缴纳相应费用。
“免费后，车流量增加，会不会堵车？”“以后是不是没有人管理路上出现的问题了？”对于公众关心的免费后的管理问题，湖南高速集团有关负责人表示，在长永高速公路实行“零费率”运营期间，湖南高速集团将依照法律法规及收费政策，确保高速公路车辆正常通行。 记者黎棠