本报长沙讯 10月12日，在安沙镇捞刀河畔，长赣高铁湖南段一分部捞刀河特大桥17号墩首根桩顺利开钻。这标志着长赣高铁项目开工点捞刀河特大桥进入主体工程建设阶段。
“此次施工的捞刀河特大桥17号墩采用旋挖钻机施工。该灌注桩直径2.2米，设计桩长38.5米，采用C40混凝土浇筑，为后续施工提供了有力保障。”该项目现场负责人介绍。
作为国家“八纵八横”高铁主通道渝厦通道的关键组成部分，长赣铁路项目线路全长429.5公里，总投资830.85亿元，规模与投资体量均居同类工程前列。项目建成后，区域交通格局将迎来重大升级。长沙至赣州的通行时间将从当前的4小时大幅缩短至2小时内，长沙至厦门的通行时间也将由7小时压缩至5小时，大幅提升湘赣闽三省间的时空联系效率。
记者章杨梓昕