本报综合
近日，长沙高温持续发力，在户外的每一分钟都是“烤验”。28日，长沙市气象台发布天气预报，预计29日，长沙最高气温将达40℃左右。
具体来看，29日晴天间多云，气温30～40℃，北风2级；30日多云，有阵雨或雷阵雨，气温26～35℃，北风3级；31日多云，有阵雨或雷阵雨，气温25～34℃，北风3级；9月1日多云到晴天，气温26～36℃，北风2级。
高温橙色预警发布
28日，湖南省气象台发布天气预报，预计29日，湘南、湘西受副高边缘影响，大部分地区有阵性降雨，其他地区受副热带高压控制，以晴热高温天气为主，最高气温可达39℃左右。30日至31日白天，受东风扰动影响，湘北部分地区有小到中雨，局地大到暴雨。
具体来看，28日晚至29日白天，晴天间多云，其中湘西、湘南大部分地区有小到中等阵雨或雷阵雨；南风2～3级，雷雨时局地阵风7～9级；最高气温湘西、湘南34～36℃，其他地区37～39℃，最低气温23～27℃。
29日晚至30日白天，湘中以北多云间阴天有小到中等阵雨或雷阵雨，其中湘西北局地大到暴雨，其他地区多云有阵雨或雷阵雨；南风2～3级，雷雨时局地阵风7～9级；最高气温湘中、湘南34～38℃，其他地区33～35℃，最低气温23～27℃。
30日晚至31日白天，湘中以北阴天有小到中等阵雨或雷阵雨，其中湘西北局地大到暴雨，其他地区多云有阵雨或雷阵雨；北风2～3级，雷雨时局地阵风7～9级；最高气温湘中、湘南部分地区35～37℃，其他地区32～35℃，最低气温23～28℃。
此外，28日16时，湖南省气象台发布高温橙色预警，预计29日白天，湘中、湘北大部分地区有37℃以上高温，其中衡阳、湘潭、株洲北部局部地区将达39℃以上。橙色预警区域包括：长沙、株洲北部、湘潭、湘西州东部、张家界大部分地区、常德南部、益阳大部分地区、岳阳大部分地区、怀化中北部、娄底、衡阳大部分地区。
人工增雨正在准备中
人工增雨飞机已于22日抵达长沙，雨什么时候能来？对此，有媒体采访了湖南省人工影响天气中心工作人员。工作人员称，人工增雨正在准备中，增雨飞机已静静地停在长沙黄花国际机场，只待云层条件合适，就将飞向天空开展作业。
“人工增雨并非‘无中生有’，而是‘推波助澜’，其本质是在已具备降雨潜力的云层中播撒催化剂，影响云的微物理过程，促进云滴凝结或碰并增大，最终形成雨滴降落到地面，从而达到增加降雨量的目的。”湖南省人工影响天气中心作业指挥中心主任李琼接受媒体采访时指出，从“预判”到“落地”，人工增雨是一套“精准研判+规范作业”的科学流程。
作业前先通过气象数值模式提前预报天气过程，初步筛选可能形成有效云层的时段与区域，再结合气象卫星、雷达等现代化探测设备，实时追踪监测云层发展演变和宏微观物理结构，精准识别符合作业条件的云层，确定催化方案。一旦发现符合条件的云层，便会向空域管制部门申请作业空域，然后实施空地协同的“立体催化”增雨作业。
“目前湖南主要受副高控制，暂无适合飞机人工增雨作业的天气，预计30日、31日将会有一次适宜开展飞机增雨作业的天气过程，将密切关注天气变化，及时会商研判作业条件。”李琼表示，目前租用的是以空中国王360为主要机型的高性能飞机，搭载碘化银烟条实行冷云催化作业（夏秋季飞行高度约5000米到7000米），飞行距离约1300公里到1400公里，一天最多能飞两架次，作业范围基本可以覆盖全省。
飞机增雨作业能随时开展吗
飞机增雨作业可以随时开展吗？李琼给出的答案是不可以。“强对流天气下飞机穿云有危险，如前两天长沙等地出现的局地‘蘑菇云’（带闪电的强对流云）的情况。此外，积冰天气也不行，秋冬作业时若云中过冷水含量高、云层厚，地面温度低，飞机上升过程中会积冰就有飞行危险。”李琼说，有些强对流生消快、难预判，飞行中地面监测到了会及时跟机组反馈，机组也会用飞机雷达探测，紧急绕飞或改变航线。
针对公众关注的使用碘化银烟条会不会对环境和人体有影响，李琼表示“不会”。“人工增雨只是干预云层微物理过程，不会产生新化学物质。”李琼进一步解释，虽然碘化银中的银离子是重金属，但实际用量极其微小。一次飞机作业播撒的碘化银总量经高空扩散后，单位面积的沉降量微乎其微。世界卫生组织有关于饮用水中银离子含量安全标准，长期监测数据显示，人工增雨作业后，土壤和水体中的银离子浓度远低于该安全标准，甚至可能低两个数量级。