本报讯“在易缆网共享物流平台下单预约物流车辆，2个小时就能到厂装车，费用降低2.6%。”宁晋县宏亮铜业有限公司物流经理李晓梅说，现在预约物流车辆就像滴滴打车一样便捷。
物流衔接生产与消费，物流效率和成本高低关系产业竞争力的强弱。近年来，我市积极探索线上下单、多式联运、公共仓储等共享物流模式，打造共享物流生态，助企降本增效，赋能产业集群提档升级。
“我们在调研中了解到，电线电缆物流成本占生产成本的比例平均在10%左右。”宁晋县发改局党组成员武兆乾说，传统物流模式下，车货信息不对称，企业找车耗时长，货车空驶率高，导致物流成本居高不下。为此，他们引导相关企业打造共享物流线上平台，打破信息壁垒，实现运力资源的集约化配置。
“我们县轴承产品畅销全球90多个国家和地区，跨境运输成本高是产业发展的痛点之一。”临发集团总经理葛志涛说，他们与省国际陆港有限公司联合成立河北陆港临发物流有限公司，在临西打造了出口集货仓，将多家不同轴承工厂的货物，在临西集货仓归集拼装入同一个集装箱，由公路运至中欧班列（石家庄）集结中心，通过多式联运模式发往国际市场。
据悉，集拼集运、多式联运模式相较传统模式短途运输节省1.5天，运费每吨降低5元，相比海运，中欧班列运输更是节省一半时间。（记者高敏）