记者李海毅
一条运河，蜿蜒千里，不仅在地理上划分了冀鲁两省，更在历史长河中串起了临西的过去与未来。
在京杭大运河临西段，古老的河道不仅承载着贡砖、乱弹与潭腿的记忆，更在现代社会中孕育出强大的产业动能。从昔日的漕运咽喉到如今的“国际轴之城”，运河文化已深深融入临西的骨血，成为县域经济跨越发展与民风塑造的精神密码。
运河烟火：非遗里的乡愁与筋骨
清晨的薄雾笼罩着卫运河，河水缓缓流淌，无声地诉说着千年的故事。临西是一座运河城市。对于临西人来说，运河不仅是一条河，更是祖辈生活的底色。
要读懂临西，先要走进尖冢码头。这片曾经的漕运枢纽，如今虽已不见千帆竞发的盛景，但那份“码头气息”却从未消散。在去年九月举办的第九届河北省旅发大会和今年一月举办的“邢台大运河文化推广展演活动”中，临西的“运河味道”惊艳了广大市民和游客。
一碗“什香面”，筋道爽滑，配上十多种时令菜码，吃的是运河两岸的物产丰饶；一桌“清真八大碗”，传承七百余年，炖的是临西人骨子里的淳厚与热情；一把京卫手工空心挂面，数百年技艺早已融入临西人的集体记忆。这些舌尖上的非遗，是运河商贸往来留下的活态遗产。
临西有句老话，“好衣不过丝绵，好听不过乱弹”。回荡在运河畔的“临西乱弹”高腔，让临西人的精神生活无限扩展。历史上“戏台搭在船头，观众坐在舱里”，这种因运河而生的古老戏曲，吸收了南北戏剧的精髓，唱腔刚劲激越。年逾八旬的临西乱弹老艺人郝一生是临西乱弹“活档案”，如今借助直播的力量把临西声音传遍四方。
在北湖公园和临西各个中小学，河北省非物质文化遗产——潭腿，早已走进社区和校园。省级非遗代表性传承人李正国认为，临西潭腿是临西人强身健体、磨砺意志的日常。可以说，运河塑造了临西人既开放包容又坚韧不拔的民风——像运河一样兼容并蓄，像码头基石一样沉稳可靠。
尖冢河西：文物活了，家园美了
时光流转，古运河一度面临断流与污染的困境。但近年来，临西打出了一套“组合拳”，让这条“银带”重新焕发光彩。
站在新修复的尖冢码头遗址旁，望运楼巍然矗立，整饬一新的古运河堤岸成为“永济渠故道生态文旅线路”。人们看到在全县合力中，临西县人民检察院创建的“运河益家”公益检察品牌在默默守护。近年来，临西县联合大运河上下游、左右岸邻近兄弟县（市），打破行政区划的壁垒，用法治力量协调多方拆除违建，清除阻水树木，法治护航运河生态修复，让“九龙治水”变成“一河共治”。
更重要的是，文化有了物理载体。位于临西县河西镇的贡砖博物馆，让曾经通过运河运往京城的“贡砖”重归大众视野。前不久，市委主要领导在临西调研时强调，要在严守生态保护底线前提下，深挖文化内涵与生态价值，健全工作机制，统筹做好遗产保护、业态培育、商圈打造和环境提升，按照县城副中心标准，将河西镇建成生态优美、特色鲜明的运河沿线文化名镇，以文旅服务业发展赋能绿色转型、增进民生福祉。
如今的运河两岸，不仅是游客打卡的景区，更是村民安居乐业的家园。在这里，卫运河、永济渠故道两条生态文旅线路交织，真正实现了“河为线，城为珠，线串珠，珠带面”。古老的运河，在新时代找到了生态与人文共存的平衡点。
轴承转动：运河智慧赋能现代产业
如果说运河漕运时代，临西依仗的是运河码头的物流枢纽地位；那么在今天，临西则靠着“轴承”这一核心零部件，转动了全球市场。
众所周知，这个曾经的漕运重镇，如今已是闻名中外的“国际轴之城”。运河文化中蕴含的“商贾云集、互通有无”的商业智慧，被临西人用到了极致。走进“国际轴之城”产业园，哈轴、塞轴等高端链主企业在此聚集，联合建设共享实验室，轴承工业园区“共享制造”的模式有力推动临西轴承产业集群提质升级，继续在全省县域经济发展中走在前、做样板。
这里的故事不仅仅是造轴承，更是造生态。正如当年运河汇聚四方商客，今天的临西轴承产业通过注册“临西轴承”特色产业集体商标，构建起全链条共享生态。市委主要领导明确要求市直部门对轴承工业园区加大支持力度，凝聚合力、创新路径，强化要素保障、做好配套服务。
正如当年的运河航道，只有畅通无阻、标准统一，百舸才能争流。从大运河的漕运到“一带一路”的货运，临西人凭借骨子里那股“跑码头”的闯劲，将小小的轴承装进了各种高精尖设备里。大运河不仅是历史的见证者，更是临西产业绿色转型、高质量发展的文化赋能者。
一条河，滋养了万亩良田，唱响了高亢乱弹，也转动了小小轴承。在临西，古今两条“运河”交汇——一条是卫运河的碧水清波，一条是轴承产业的“钢铁洪流”。它们都奔流不息，向着更开阔的未来，奋力前行。