本报讯“路总，这边的图纸您再看看……”“咱们要严格按照工程标准要求，按时交工……”4月30日，在临西县白水路道路施工现场，邢台路桥建设集团有限公司临西农村公路项目负责人路冬和同事们说着工作。
秉持匠心，勇于探索创新
路冬是一位80后，2012年毕业于河北农业大学土木工程专业。毕业后，他便被安排在邢台路桥建设集团有限公司从事公路工程现场施工工作。入职后，他不是在工地，就是在去工地的路上。
参加工作以来，路冬始终坚守在项目一线，把“家”安在公路上。因为工作勤奋，踏实肯干，他被调到了公司重点项目负责《京港澳石安高速改扩建》项目工程测量。《京港澳石安高速改扩建》项目是国家重点高速项目，项目地点在邯郸，工程全长约17.18公里，工程造价6.2亿元，从永年互通到联防路大桥。
“我觉得这样大型的工程项目很有挑战难度，机遇很难得，我能参与建设很骄傲。”路冬说，他第一次从事高速公路建设项目很激动，但是也有压力，毕业后无测量经验，精密的试验仪器与学校内所学的并不相同，无法操作。为了克服困难，他从网上自学测量方法，认真求教，一步步地学会操作仪器，并结合网络上的教程为仪器重新编程，逐步适应新工作要求。
经过不断实践后，同事们忽然发现，路冬在现场总能想出一些巧妙的方法解决问题。有一次，在石安高速上，联防路大桥需要放线盖梁坐标，传统方法是利用图纸和曲线要素计算，费时耗力很不方便。每次工作前都要输入一遍程序数据，耽误时间，工人也要做一些重复的工作。
攻坚克难，抓好项目建设
了解情况后，路冬改变工作思路，利用CAD演示计算，这样画出来的线既直观又快捷，还能验证尺寸和角度，而且每次只需要输入目标坐标即可，简单方便，还高效。
“这个方法很好，后来在我们多个项目工程上进行了推广。”同事王向烨说。
“秉持匠心，勇于探索创新，因地制宜，打破传统知识壁垒，这是我的一种乐趣。”路冬说。
作为一名交通道路建设者，质量永远是第一位的。路冬在施工现场也会遇到各种难题，尤其是把在一级公路施工现场的施工工艺应用在乡村道路上，不但要克服施工场地受限、施工噪声、地基处理出现的各种局限性等难题，还需要做大量的试验，采集各种地形数据。
连日来，在临西附近的白水路南段开槽施工，基底含水量较大，且征地受限制，无法满足图纸及规范要求的压实度。“目前这是我们施工的一个难点，也是我们的重点。”路冬说，他们正在考虑使用建筑垃圾换填基底处理，并对土方掺加粉煤灰进行土性的改良，满足施工质量要求。
用GPS定位测量点，在确定的标高基准点上用水准仪精准测量实际标高，更换不同的压实机具进行不断的夯实和平整碾压，直至用灌砂法测出的压实度达到设计压实度后，每天观测沉降量，直到满足规范要求……这一项项工作，只是路冬每日在工地的一点缩影。
从实验员、测量员、工程部长、项目总工，到项目负责人，路冬不管在哪个岗位上都会精益求精，勇担重任。从高速公路到通组公路，从国省干线到县乡公路，路冬作为“筑路人”的足迹从国家“大动脉”，深入到了各市区的“毛细血管”。
“逢山开路，遇水搭桥，我们敢担‘开路先锋’。”路冬坚定地说，今后，他们将继续努力，做好每件事，修好每一条路，不忘初心、把更多更好的技术转化并推广到更多的工程实体当中，为国家的公路建设贡献更多力量。（邢台新闻传媒中心记者
刘晓英文/图）