插图 邢海滨
2017年，在邢台做首届后水墨学术展时，我就对参展的画家朋友说，邢台的街道布局等很有特色。今年春节，穿行在邢台的大街小巷，心里有了清晰的面貌。今天终于动笔，写上一个系列随笔。就从邢台的路口开始说起吧。
行走在邢台市区，感受最深的是几乎每一个路口的大弧度圆角设计。建筑退让出相对开阔的区域，建筑做切角设计，路口转角做大弧度处理。几乎每一个十字路口，总有一个街角是相对开阔的公园或园林设计。这种设计让人感到很温暖很熨帖。虽然大多数人身在其中却未必知晓，可能是久居兰室，香而不自知吧。
正月十七那天，我和一个大学生去天一城，我们选择了步行，途经了两个路口。我特意站在大通街路口的街角公园，问他看出什么了吗？他有些茫然。
我说：“你有看出街角的弧度处理了吗？”他点头。我又问：“那么，为啥要做这样的弧度处理呢？”他想了想说，好走。
看他实在想不出来，我说，弧度处理，便于车辆的滑行顺畅，减少直角转弯的危险系数，这是其一。
其次，街角是人流巨大地带，建筑退让能产生更多公共空间，同时让视野开阔。视线不受建筑的影响，空间敞开，另一面过来的无论车辆还是行人，远远就可以看到。
第三，行人行走的体验感好，不会有道路突然被截断或者延长感。同样的路程，直线转角比弧形转角感觉要路途远一些。这好比勾股定理，直角三角形的勾的平方与股的平方的和等于弦的平方。
第四，增强行人的安全感。如果是夜间行路，弧形转角必然要比锐角的转角安全系数要大很多。如果是锐角街角，你的视野会有盲区，你根本无法预测另一条路会突然出现什么情况。影视剧里的那些偷袭的桥段，直角街角往往是渲染紧张气氛的道具。但一旦把这个锐角磨圆了，感受马上会不同。
第五，弧形转角建筑的开放姿态，充满了人性化关怀。建筑切角的设计，因为多了一个朝向路人的切面，呈现出一种敞开和欢迎的姿态。路人也许无法进入这个建筑，抑或消费不起。但它依旧考虑到广大路人的感受，建筑让步，把更多空间留给路人，让行走更通畅，这就是人性关怀。有点切角建筑会有独特的橱窗设计，还可以给行人以美的享受，散步式设计，增加了停留时间。甚至有的切角建筑成为老人静坐和晒太阳的所在，成为一种独特的风景。
第六，切角建筑的商业价值。建筑退让的空间，其实打造出来积极的界面，利用空间引导停留，从而产生商业价值。同时，切角建筑因为多了一个切面，同样的一个广告招牌，如果锐角建筑，那么它的招牌只能面对一条街道的行人，而切角建筑，则可以有更多的受众，无论你从哪条路过来，都能看到。像这样的建筑，哈尔滨中央广场、上海的老建筑，美国的时代广场，都是典型的切角建筑。
等我把这弧度的路口设计的优点和价值一一指给他看时，他恍然大悟：“原来有这么多不为人知的门道。”
我告诉他，其实无论是建筑还是其他，评价它的好坏，其中最重要的一个标准就是它是否具有人文关怀，而不是冷冰冰的高高在上的，应该是人性化的，接地气的，便民的，舒服的。这种设计是无声的，潜在的，贴心的，你未必刻意感知得到，但它却无时不刻地给予你温暖关照。
自从“包豪斯”理念进入中国以来，很多大城市的现代化设计都很“包豪斯”，建筑和路口的锐角设计多于切角。或许这也是现代人一栋楼住了几十年，对门邻居却互不来往互不相识的一个原因吧。因为，锐角没有温度，更遑论情感。
邢台是一座小城，城市建设不能和大都市相比，但是邢台路口街角的弧形设计，的的确确让我看到它的未来可期。